3月28日，在資陽舉行的成渝地區(qū)兩輪車智能與電動化創(chuàng)新合作研討會上，成渝電動車智能制造產(chǎn)業(yè)園獲授牌。80余家電動車、新能源汽車電動化·智能化產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)齊聚一堂，共同交流探討兩輪車智能與電動化發(fā)展的成功經(jīng)驗和有效路徑。

　　成渝電動車智能制造產(chǎn)業(yè)園位于資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，規(guī)劃面積500余畝，將著力打造配套設(shè)施全、智能化程度高的高新技術(shù)園區(qū)。目前，園區(qū)已入駐Keeway等企業(yè)10余家、意向入駐企業(yè)30余家。下一步，將引導(dǎo)骨干企業(yè)將車載芯片、車載操作系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與自行車、電動自行車試點融合，推動產(chǎn)業(yè)合作模式和企業(yè)形態(tài)優(yōu)化升級。

　　研討會第一階段，四川省人民政府副省長楊興平通過視頻致辭。資陽市委書記元方致辭并作城市推介。省經(jīng)濟(jì)合作局副局長易旸、中國電子商會會長王寧、中國自行車協(xié)會理事長劉素文等出席會議并致辭。會議由資陽市委副書記、市政府市長王善平主持。

　　“兩輪車是人們交通出行必不可少的便捷工具，綠色低碳是經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢。隨著電動車技術(shù)的成熟、燃油車治理的推進(jìn)，以及共享經(jīng)濟(jì)、同城配送等新業(yè)態(tài)的興起，電動兩輪車產(chǎn)業(yè)迎來了廣闊的發(fā)展前景。”楊興平在致辭中表示，目前，成渝地區(qū)正攜手共建全國重要的清潔能源基地，并積極布局電動兩輪車產(chǎn)業(yè)。此次大會的成功舉辦，必將促進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提能升級，推動資陽乃至四川全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)介紹，四川是中國經(jīng)濟(jì)大省、人口大省，也是清潔能源的資源大省和生產(chǎn)大省，具有發(fā)展電動兩輪車的優(yōu)渥條件。其中，居全國第六位的經(jīng)濟(jì)總量、居全國第五位的人口規(guī)模，為發(fā)展電動兩輪車提供了巨大消費市場;水電裝機(jī)超過1 億千瓦，水力發(fā)電量占全部發(fā)電量的85%，為“雙碳”背景下建設(shè)綠色工廠、發(fā)展綠色生產(chǎn)提供了清潔能源保障;鋰、釩等8種資源儲量居全國第一，鋰礦資源儲量占全國57%，四川時代、天齊鋰業(yè)等一批鋰電池、鋰材料行業(yè)龍頭企業(yè)集聚四川，為發(fā)展電動兩輪車提供了關(guān)鍵的核心部件、核心材料。隨著“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“碳達(dá)峰碳中和”等國家戰(zhàn)略深入實施，四川已成為包括電動兩輪車在內(nèi)的綠電相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局的最佳區(qū)域。

　　“就像上海和南京之間有一個昆山、廣州和深圳之間有一個東莞一樣，在成都和重慶之間有一個資陽。”資陽市委書記元方說，資陽是成渝之心、巴蜀門戶，區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展空間巨大。希望以本次研討會為契機(jī)，政、企、院加強(qiáng)溝通交流，在智能電動兩輪車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)等領(lǐng)域深化務(wù)實合作。他表示，資陽將秉承精誠合作理念，全力服務(wù)保障項目建設(shè)、企業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)互利共贏。

　　中國電子商會會長王寧分享了電動自行車的發(fā)展趨勢。他認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展、市場需求的不斷增長，電動自行車的效率、續(xù)航里程、智能化程度、安全性將不斷提升。電動自行車有望成為城市出行的主流交通方式。他們也將充分發(fā)揮商會優(yōu)勢，推進(jìn)電動自行車產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。

　　王寧認(rèn)為，兩輪電動自行車的共享，是未來一大塊市場。資陽地區(qū)想搞兩輪車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)園，這個想法非常好。那就不僅僅是發(fā)展整車，還有制造整車需要的零件、車用軟件的開發(fā)等方面，也都會得到發(fā)展。通過這樣一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)聚集起一個生態(tài)，更有利于這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　王寧說，能舉辦這樣大規(guī)模的論壇，看得出來資陽對兩輪車產(chǎn)業(yè)比較重視。而且，資陽目前已經(jīng)有兩輪車的制造企業(yè)在生產(chǎn)，大概今年要突破百萬臺產(chǎn)量，這是很好的基礎(chǔ)。

　　中國自行車協(xié)會理事長劉素文介紹了電動自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和運行情況、產(chǎn)業(yè)布局現(xiàn)狀及特點等。他說，目前中國是全球最大的自行車生產(chǎn)和出口國，自行車產(chǎn)量和貿(mào)易量均占世界生產(chǎn)和貿(mào)易總量的近70%。近幾年，自行車產(chǎn)量一直保持在7000萬輛左右，出口量為5000多萬輛，2021年自行車出口量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6923萬輛。當(dāng)前，他們正致力研究強(qiáng)國指標(biāo)體系，繼續(xù)聚焦提升行業(yè)創(chuàng)新能力，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，深入推動綠色低碳發(fā)展，持續(xù)提升行業(yè)思想平臺。

　　劉素文表示，電動車行業(yè)的“先天優(yōu)勢”主要體現(xiàn)在兩方面：一是天然具有的綠色屬性，這是該行業(yè)發(fā)展的最大優(yōu)勢。二是無論作為百姓出行的交通工具，還是快遞外賣等領(lǐng)域的生產(chǎn)資料，都有不容回避的剛性需求，這也是拉動電動車行業(yè)增長的主要動力。

　　活動第一階段的最后，舉行了成渝電動車智能制造產(chǎn)業(yè)園授牌儀式。

　　資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會副主任袁勝兵表示，將以本次研討會為契機(jī)，積極探索聯(lián)合兩輪車生產(chǎn)上下游企業(yè)，共同開展技術(shù)攻關(guān)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和市場格局;引導(dǎo)骨干企業(yè)將車載芯片、車載操作系統(tǒng)、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與自行車、電動自行車試點融合，推動產(chǎn)業(yè)合作模式和企業(yè)形態(tài)優(yōu)化升級;持續(xù)以客戶思維服務(wù)企業(yè)，推動企業(yè)又好又快發(fā)展，努力將園區(qū)建成配套最全、智能化程度最高的新技術(shù)園區(qū)。

兩輪車模擬駕駛系統(tǒng)。

　　研討會第二階段進(jìn)入學(xué)術(shù)交流環(huán)節(jié)，由智能電動汽車專委會副理事長李雙杰主持。中國自行車協(xié)會理事長劉素文就兩輪車行業(yè)發(fā)展作大會主報告，京東方精電、福信富通科技、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所、天津神力新能源科技、青島華爍高科新能源科技、北京富誠保險經(jīng)紀(jì)、KEEWAY等企業(yè)、院所代表作了分享發(fā)言。

　　除主會場活動外，本次研討會還設(shè)置了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)考察、精準(zhǔn)對接會、智能電動汽車專委會第一季度理事長工作會議、頭部兩輪車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供需對接會4場分會場活動，進(jìn)一步搭建政府、企業(yè)、專業(yè)機(jī)構(gòu)之間的交流平臺載體，更好促進(jìn)兩輪車行業(yè)內(nèi)外資源的互通共享，推動兩輪車智能與電動化生態(tài)建設(shè)和發(fā)展。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)階段，資陽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃打造資陽電動車智能制造產(chǎn)業(yè)園，計劃引進(jìn)國內(nèi)電動車頭部企業(yè)3戶以上，關(guān)鍵零部件企業(yè)15戶以上，形成電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。計劃到2025年，實現(xiàn)產(chǎn)值50億元;到2030年，實現(xiàn)產(chǎn)值200億元。