“十三五”結(jié)束后，京津冀地區(qū)的交通條件會(huì)發(fā)生哪些改變?

　　北京市交通委員會(huì)主任周正宇日前透露，京津冀地區(qū)將首先打造多層次軌道體系，構(gòu)建“軌道上的京津冀”。按照京津冀交通協(xié)同發(fā)展的要求，京津冀地區(qū)將加快推進(jìn)京唐、京濱、京石等城際鐵路建設(shè)，加強(qiáng)北京、天津、河北主要城市間軌道交通銜接，實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)區(qū)域交通圈”。

　　周正宇說，北京正在編制的“十三五”交通規(guī)劃不同于以往五年規(guī)劃。他解釋說，從大的發(fā)展形勢(shì)看，“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局的部署，京津冀一體化、北京非首都功能疏解，對(duì)于北京市交通發(fā)展提出了一些新的要求，從北京交通自身發(fā)展的情況看，北京的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理和服務(wù)水平等都有了一定的發(fā)展基礎(chǔ)，交通整體發(fā)展正從注重建設(shè)，到建設(shè)和管理并重轉(zhuǎn)變，從外延擴(kuò)充到注重內(nèi)涵改造轉(zhuǎn)變。

　　“結(jié)合交通發(fā)展的內(nèi)外形勢(shì)，我們提出了以建設(shè)可持續(xù)交通發(fā)展模式為主線，改革創(chuàng)新和法制體系建設(shè)為保障，全面構(gòu)建安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展目標(biāo)。”周正宇說。

　　他透露，正在編制的北京“十三五”交通規(guī)劃提出，到2020年，初步形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。出行結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化，中心城全日綠色出行比例達(dá)到75%。交通擁堵加劇態(tài)勢(shì)得到控制，交通指數(shù)控制在6.0;交通運(yùn)行安全有序，年萬車交通事故死亡率控制在1.6人以下;構(gòu)建與出行距離相匹配的交通發(fā)展模式，形成“一刻鐘生活出行圈”、“1小時(shí)城市交通圈”、“1小時(shí)京津冀區(qū)域交通圈”。

　　周正宇說，交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。未來，北京交通體系的發(fā)展要著眼于京津冀城市群整體空間布局，適應(yīng)疏解北京非首都功能和產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移需要，構(gòu)建以軌道交通為骨干的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)，提升交通運(yùn)輸組織和服務(wù)現(xiàn)代化水平，建立統(tǒng)一開放的區(qū)域運(yùn)輸市場(chǎng)格局。

　　“具體而言，首先是打造多層次軌道體系，構(gòu)建‘軌道上的京津冀’。”周正宇說，干線鐵路層面，將重點(diǎn)推進(jìn)京張城際、京沈客專、京霸鐵路及星火站、豐臺(tái)站等建設(shè)。城際鐵路層面，加快推進(jìn)京唐、京濱、京石等城際鐵路建設(shè)，加強(qiáng)北京、天津、河北主要城市間軌道交通銜接。加快城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6線)建設(shè)，形成連接首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新機(jī)場(chǎng)及沿線各新城的交通骨干走廊。推進(jìn)市域(郊)鐵路建設(shè)，加強(qiáng)中心城與新城及北京周邊主要城鎮(zhèn)之間快速交通聯(lián)系。未來，京津冀主要城市間，百姓出行將更加便捷，選擇模式也將更加多樣化，將大大促進(jìn)京津冀城市間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系。

　　在機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，周正宇說，將依托首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，顯著提升北京航空樞紐國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，并與天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)等形成合理定位、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。完善北京新機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通系統(tǒng)，建設(shè)形成由京霸鐵路、廊涿城際、軌道交通新機(jī)場(chǎng)線、新機(jī)場(chǎng)高速、新機(jī)場(chǎng)北線高速、京臺(tái)高速及京開高速拓寬工程組成的“五縱兩橫”綜合快速聯(lián)絡(luò)通道。完善首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通系統(tǒng)，推動(dòng)建設(shè)京密路等快速通道，緩解首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路交通壓力。

　　周正宇介紹，根據(jù)正在編制的北京“十三五”交通規(guī)劃，公路方面，將重點(diǎn)建設(shè)京臺(tái)高速、京秦高速、承平高速、首都地區(qū)環(huán)線、張定公路、松蘭路等，著力推動(dòng)京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通，打通斷頭路。此外，圍繞冬奧會(huì)、世園會(huì)交通保障，建設(shè)興延高速、延崇高速、昌赤路、磁大路、漷小路等。力爭(zhēng)到2020年公路總里程達(dá)到22500公里。

　　同時(shí)，將著力推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化，加快客運(yùn)班線公交化運(yùn)營(yíng)改造，全面實(shí)現(xiàn)京津冀道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，實(shí)現(xiàn)一卡通互聯(lián)互通，加快公眾信息服務(wù)系統(tǒng)和道路運(yùn)輸信息采集系統(tǒng)建設(shè)，建立共享機(jī)制，提供“一站式”公眾信息服務(wù)，真正方便京津冀區(qū)域百姓出行。此外，將建立跨地區(qū)交通運(yùn)輸安全保障體系和跨地區(qū)執(zhí)法協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)建立統(tǒng)一的運(yùn)輸管理政策法規(guī)體系。