8月9日，從北京小客車指標辦公室獲悉，本輪有18104人申請新能源車號牌。這意味著2016年僅剩的13460個新能源號牌或將分配殆盡，甚至有部分申請人要等到2017年才有望獲得號牌。

　　2016年，本市提供給個人的新能源車號牌一共有5.1萬個，申請合格者無需搖號直接獲得指標，先到先得。指標用光后，當年申請合格者次年具有優(yōu)先配置的資格。截止到上輪結束，2016年的新能源個人號牌還剩下13460個，單位新能源指標則已無剩余。

　　本輪新能源指標個人申請人數(shù)為18104名。按照規(guī)定，有關部門將對申請信息進行審核，審核結果將于8月25日在北京緩解擁堵網站公布。按照以往通過審核比例估算，屆時合格申請人數(shù)很可能超過13460人。這意味著一部分合格申請人要擠占2017年新能源車個人號牌。

　　到2017年1月1日，純電動車的國家補貼將下降0.5萬元至1.1萬元，插電式混合動力車的國家補貼也將下降0.6萬元。若是地方補貼為1:1的話，在補貼方面的損失幅度將再加一倍。業(yè)內人士認為，2016年剩下的五個月里，有望迎來新能源車銷售高潮。

　　普通小客車指標則依然延續(xù)一號難求的態(tài)勢。截止到8月8日24時，小客車配置指標累計收到個人申請和確認延期的有2720094個。而上一期，725名普通小客車申請人中才有1名幸運兒中簽。本輪，這種難度將延續(xù)，甚至加劇。