事實上，伴隨我國持續(xù)加大對軌道交通的投入，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。在濱海新區(qū)，天津電力機(jī)車等一批大項目、好項目相繼落戶投產(chǎn)，軌道交通產(chǎn)業(yè)步伐發(fā)展逐步加快，產(chǎn)業(yè)資源加速聚集，成為國內(nèi)軌道交通業(yè)的新名片。

        日前，錢江重工盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地正式落戶臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，主要從事盾構(gòu)機(jī)整機(jī)及零部件采購制造、生產(chǎn)銷售、維修和技術(shù)培訓(xùn)、新技術(shù)研發(fā)等。該生產(chǎn)基地的入駐為新區(qū)軌道交通行業(yè)發(fā)展注入新的活力。
 

　　瞄準(zhǔn)需求新區(qū)企業(yè)多元化布局
 

　　相關(guān)資料顯示，我國《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上。在城市軌道交通方面，到2020年，我國將建設(shè)城際軌道交通和客運(yùn)專線約1.5萬公里……一系列數(shù)據(jù)的背后，意味著未來軌道交通產(chǎn)業(yè)將面臨著旺盛的行業(yè)需求。
 

　　市場需求的不斷增長，軌道交通領(lǐng)域無疑成為企業(yè)競爭的新藍(lán)海。對此，新區(qū)企業(yè)積極布局，不少龍頭企業(yè)更是走在業(yè)內(nèi)前端。“企業(yè)的核心競爭力來源于新技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)能力。通過長期的研發(fā)投入和技術(shù)積累，目前企業(yè)可為軌道交通提供全套自動化實施方案。”凱發(fā)電氣相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，近日企業(yè)研制的 “軌道交通智能電力監(jiān)控系統(tǒng)PSCADA (KF8100)”榮獲了天津市重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號。同時，在電氣化鐵路領(lǐng)域，企業(yè)產(chǎn)品已應(yīng)用于廣深線、大秦線、京滬線等幾十項國家重點(diǎn)工程項目中；在城市軌道交通領(lǐng)域，為廣州地鐵、津濱輕軌、重慶輕軌等城市的軌道交通工程提供產(chǎn)品和服務(wù)。
 

　　無獨(dú)有偶，位于臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的天津電力機(jī)車有限公司，這家主要承擔(dān)和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修，同時兼具機(jī)車新造能力的企業(yè)，僅在2015年 11月企業(yè)單月檢修和諧型電力機(jī)車數(shù)量突破記錄達(dá)47臺。“企業(yè)將以和諧型大功率機(jī)車檢修為業(yè)務(wù)主線，多元化經(jīng)營拓展發(fā)展方向。”天津電力機(jī)車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展與全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，企業(yè)將打造成為以鐵路運(yùn)輸動力裝備產(chǎn)品為核心，不斷向城市軌道、化工、油田、港口、礦山企業(yè)提供運(yùn)輸動力裝備及養(yǎng)護(hù)裝備為支撐的國內(nèi)知名裝備制造業(yè)企業(yè)。
 

　　新區(qū)在發(fā)力軌道交通設(shè)備的同時，控制系統(tǒng)領(lǐng)域也是亮點(diǎn)頻現(xiàn)。值得關(guān)注的是，從事中國軌道車輛電控檢測設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)的天津航聯(lián)迪克科技有限公司，將火災(zāi)報警設(shè)備從航空領(lǐng)域引入軌道交通領(lǐng)域。同時，位于高新區(qū)的黎明時代軌道交通技術(shù)有限公司，則專注在客運(yùn)廣播、電源系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、旅客引導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等乘客信息系統(tǒng)的推廣及技術(shù)服務(wù)，逐步發(fā)展成符合市場需求的多元化系統(tǒng)集成性企業(yè)。
 

　　持續(xù)發(fā)力加快形成全產(chǎn)業(yè)鏈
 

　　臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)將以天津電力機(jī)車、錢江重工等項目為龍頭，打造軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。而濱海高新區(qū)也大力發(fā)展軌道交通裝備領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展城軌車輛系統(tǒng)集成、新一代綠色智能軌道交通裝備系統(tǒng)等成套控制系統(tǒng)制造，建設(shè)軌道裝備中試平臺。
 

　　記者采訪中了解到，目前新區(qū)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。其中，依托天津電力機(jī)車等項目，打造具有研發(fā)設(shè)計、總裝制造、技術(shù)服務(wù)能力的龍頭企業(yè)。同時，新區(qū)還加大科研投入，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，大力提升企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。此外，利用區(qū)位優(yōu)勢、龍頭企業(yè)作用及政府的大力支持，新區(qū)吸引國內(nèi)與電力機(jī)車配套的優(yōu)秀零部件企業(yè)，提高產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度及上下游配套能力，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈。
 

　　根據(jù)《天津市高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》，本市將重點(diǎn)提升先進(jìn)軌道交通裝備等十大傳統(tǒng)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。而在其中，新區(qū)將扮演著重要的角色。新區(qū)今年發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中也明確將對先進(jìn)軌道交通裝備等產(chǎn)業(yè)實施引導(dǎo)和扶持。
 

　　業(yè)內(nèi)人士表示，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，如何在抓住機(jī)遇的同時解決行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，是軌道交通行業(yè)各方需要共同思考并付諸行動的。對于新區(qū)而言，應(yīng)緊緊抓住我國城市化進(jìn)程加快，軌道交通建設(shè)進(jìn)入繁榮期的市場機(jī)遇，適應(yīng)產(chǎn)品和技術(shù)向高性能、環(huán)保、安全發(fā)展的行業(yè)趨勢，充分把握售后服務(wù)與生產(chǎn)制造并重的行業(yè)市場特征，逐步構(gòu)建機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號、牽引供電、安全保障、運(yùn)營管理、維修服務(wù)等構(gòu)成的全產(chǎn)業(yè)鏈。