7月13日，從天津市交通運輸委了解到，按照京津冀城市群整體空間布局，為推動京津冀交通一體化發展，天津市積極調整優化交通運輸結構，加快構建以海空兩港為核心、軌道交通為骨干，多種運輸方式功能完善、有效銜接，網格狀、大容量、低成本、智能化、互聯互通的現代綜合交通網絡，力爭在京津雙城聯動發展和京津冀協同發展中實現率先突破。
市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹，下一步，本市將繼續把交通一體化規劃好、實施好、落實好，到今年年底在謀劃“一張藍圖”、搭建“一個平臺”、建成“一批項目”、落地“一套措施”方面取得突破。
“一張藍圖”管全程
今年年內，本市將積極配合國家有關部委，完成京津冀交通專項規劃，完成《京津冀城際鐵路網規劃》《北京、天津、石家莊市市域（郊）鐵路網規劃》規劃編制；聯合河北省，完成津冀港口群集疏運體系改善方案、《津冀沿海港口協同發展規劃研究》；促進多規融合，將交通一體化的各項要求落實到“十三五”規劃中，努力實現“一張藍圖”管全程。
“一個平臺”統籌推動
天津市將在與北京、河北交通運輸主管部門建立了緊密、高效的聯系機制，簽署十幾項合作協議，成立渤海津冀港口投資發展有限公司、組建京津冀城際鐵路投資有限公司的基礎上，進一步健全協同機制，建立三省市聯席會商長效機制，全面落實各項合作協議，圍繞承接非首都功能、協同發展、體制機制改革，深入謀劃新一輪合作，努力實現“一個平臺”統籌推動。
重大項目早見效
對于工程進展，本市將建立項目臺賬，確保項目按計劃實施。年內，將建成津保高速鐵路、京津城際鐵路延伸線；完成京秦高速天津段（薊縣邦均鎮冀津界—薊縣西龍虎峪鎮津冀界，長30公里）、唐廊高速天津段一期（塘承高速—河北唐山界，長34公里）等高速公路斷頭路建設；建成通車津圍北二線工程北段（馬營公路—河北興隆界段，長13.6公里）省市對接路；推進京濱城際鐵路、東疆集裝箱碼頭二期工程、大港港區深水航道一期工程等盡快開工，加快建設航空物流園區，努力實現重大項目早見效。
管理服務創新便利
以運輸服務便利化，交通管理現代化為出發點，本市將積極創新管理服務。
配合國家部委建立區域執法聯動機制，年內完成執法形象“四統一”，建立京津冀執法工作溝通機制；年內將完成天津機場增設5個異地候機廳，提升天津機場對京冀服務能力，確保開通1至2條天津至歐美國際客貨運航線；做好清潔能源公交車推廣應用，全年投入運營600輛清潔能源公交車；配合國家部委加快推進京津冀重點城市的交通“一卡通”互聯互通工程，年內實現三地重點地區、重點線路公交“一卡通”；研究推進京津冀地區道路客運聯網售票一體化平臺建設，年內實現全市道路客運聯網售票；做好道路運輸與天津機場的銜接，年內開通4條天津機場到京冀的接駁客運班線。
