5月20日-21日，亞信第四次峰會在上海舉行，國家主席習近平21日在上海世博中心作主旨發言時指出，中國將同各國一道，加快推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，盡早啟動亞洲基礎設施投資銀行，更加深入參與區域合作進程，推動亞洲發展和安全相互促進、相得益彰。

 

　　此前一天，中俄簽署《中俄關于全面戰略協作伙伴關系新階段的聯合聲明》，提出加快發展跨境交通基礎設施，包括建設同江-下列寧斯闊耶和黑河-布拉戈維申斯克界河橋，改善中方貨物經俄鐵路網絡、遠東港口及北方航道過境運輸條件。

　　“這將是一個新的線路，中俄兩國得到了確認。”5月20日，黑龍江當代中俄區域經濟研究院院長宋魁向記者介紹，黑龍江預備打造從黑龍江綏芬河經過滿洲里到歐洲的鐵路。

　　今年4月9日，黑龍江省委書記王憲魁就打造東部陸海絲綢之路經濟帶，到綏芬河市調研。王憲魁提出，以綏滿鐵路沿線中心城市為節點，以邊境口岸為橋頭堡、樞紐站，以綏芬河-滿洲里-俄羅斯-歐洲鐵路和綏芬河-俄遠東港口陸海聯運為戰略通道，積極謀劃、加快打造連接亞歐的東部陸海絲綢之路經濟帶。

　　宋魁表示，同江經過佳木斯可以到達牡丹江或者哈爾濱，所以以后通過俄羅斯的西伯利亞大鐵路，經過滿洲里可以達到哈爾濱，以及綏芬河、滿洲里，并通達太平洋。這將與目前的通過連云港、西安、烏魯木齊到歐洲的大陸橋通道平行，成為第二條亞歐通道。

　　記者了解到，目前與絲綢之路經濟帶相應的更多的亞歐大通道項目設想已經不僅僅限于黑龍江。

　　吉林省也提出構建從長春到阿爾山，再到蒙古、俄羅斯、歐洲的亞歐大通道規劃。

　　作為絲綢之路經濟帶的重要門戶，新疆目前提出了綜合運輸三大通道，分別經吉克普林口岸（待開放）、阿拉山口口岸、紅其拉甫和卡拉蘇口岸進入俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦和塔吉克斯坦。

　　目前，中國鐵路總公司與內蒙古、甘肅、新疆聯合上報的哈密至額濟納鐵路項目初步設計的文件會簽工作已經完成，有望6月份開工建設。新疆發改委稱，這一項目是新疆綜合交通運輸三大通道之一北通道的重要組成部分，向東經臨策線、京包線在包頭形成3個方向的出海通道，最終可形成中亞地區通往中國沿海最便捷的陸路國際大通道，也是實施國家提出的“一路一帶”戰略新通道的一部分。

　　黑龍江當代中俄區域經濟研究院院長宋魁指出，從包頭到西安，再到重慶、昆明，再經過泛亞鐵路，也是一個新的絲綢之路大通道。“絲綢之路通道很多沒關系，這樣使得中國與中亞、俄羅斯等不只是貿易往來，還會有更深入的產業合作。”宋魁說。