在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位的物流業(yè)，是朝陽產(chǎn)業(yè)。10月18日，記者獲悉，在國家發(fā)展和改革委員會10月15日公布的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，許昌被正式列入全國二級物流園區(qū)布局城市，從而使我市可望在不遠(yuǎn)的將來成為全國重要的物流中心之一。

 

　　物流園區(qū)，是為實現(xiàn)物流運作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。它是物流業(yè)規(guī)模化和集約化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物。

 

　　按照發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我國將基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。其對推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將發(fā)揮重要的作用。

 

　　10月15日，國家發(fā)展和改革委員會正式公布《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，將物流園區(qū)布局城市分為三級：一級物流園區(qū)布局城市29個，包括北京、天津、鄭州等。

 

　　二級物流園區(qū)布局城市70個，包括石家莊、太原等。其中，河南省共有4個城市入選，分別是洛陽、南陽、安陽、許昌。

 

　　三級物流園區(qū)布局城市由各省參照相關(guān)條件，根據(jù)本省物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定，原則上應(yīng)為地級城市。

 

　　據(jù)悉，位于中原之中的許昌之所以成功入選國家二級物流園區(qū)布局城市，既得益于地理優(yōu)勢、交通優(yōu)勢，也得益于產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

 

　　當(dāng)前，我市正在充分發(fā)揮與鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)毗鄰的地理優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化許昌東站、許昌異地航站樓、公交中轉(zhuǎn)站以及建設(shè)中的長途汽車客運站、城際鐵路等交通方式的建設(shè)和整合，以全面提升區(qū)位交通優(yōu)勢，促進(jìn)人流、物流、資金流的全面匯聚。

 

　　目前，許昌東站綜合交通樞紐建設(shè)已被列入《河南省“十二五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃明確將許昌東站建設(shè)成為鄭州新鄭國際機(jī)場匯集南部客流的中轉(zhuǎn)中心，與鄭州東站形成空鐵聯(lián)運南北雙樞紐。

 

　　河南省發(fā)展和改革委員會與國家鐵路總公司就我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)整體規(guī)劃達(dá)成一致意見，原則上同意鄭合鐵路與鄭渝鐵路在許昌東站并站共線引入鄭州。這標(biāo)志著未來全省“米”字形高速鐵路網(wǎng)下半部將在許昌交會，我市打造許昌空鐵聯(lián)運南樞紐邁出了實質(zhì)性步伐。