大連市經信委投資規劃處處長李維賓介紹，目前我市已在公務、公交和出租等公共服務領域投放示范車輛1500多輛，到2015年，我市新能源汽車累計投放將超過5000輛，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池車，當中公交客車1200輛左右，家庭用的總量達到2000輛。其他包括物流車輛、出租汽車。

       在新能源汽車的研發上我市未來兩三年內也將有比較大的舉措：

       ◎依托新源動力燃料電池及氫源技術國家工程研究中心、遼寧省節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室、中科院大連化物所等研發機構，在燃料電池系統、混合動力電機及發動機總成、純電動汽車電控技術等領域取得突破，在質子交換膜燃料電池研發上取得重要進展。

       ◎依托我市新能源汽車發展市場空間和技術基礎，制定新能源汽車研發、產業化、市場化扶持項目清單，明確大連國家新能源汽車推廣應用城市實施建設規劃和方案，組織國內和本地專家機構專門研究大連新能源汽車發展技術路線和商業模式創新，謀劃大連新能源客車和專用車研發、制造和推廣。

       國務院確定七大戰略性新興產業，新能源汽車是其中之一。隨著奇瑞、東風日產等整車項目在我市相繼落地，汽車零部件配套產業集群的發展，也帶動了新能源汽車的發展。在過去幾年，我市的新能源汽車項目還幾乎是空白，但由于近年汽車行業整車和零部件配套能力的提升，新能源汽車也形成了一定基礎。出現了一批新能源汽車的研發機構和企業，如今我市在燃料電池汽車研發領域已走在全國前列。隨著汽車產業集群進一步擴大，我市在新能源汽車技術研發、應用方面的拉動作用還會進一步凸顯。

       新能源汽車動力技術走在前列

       日前，在市經信委等支持下，大連新源動力提供核心部件燃料電池的十幾輛新能源汽車，在我市開啟為期3個月的萬余公里路考征程和市場化熱身，預計最快明年上半年燃料電池汽車將在大連以租賃形式進入產業化應用，5年內開進尋常百姓家。新源動力股份有限公司相關負責人介紹，新源動力借力國家“863”重大專項成果，在燃料電池發動機技術領域取得了300多項創新成果，安全性能等指標達到國際一流水平。該公司計劃在兩三年內，將一些燃料電池發動機產品推向市場，然后參與國際競爭。

       據悉，早在國家逐步提高汽車節能和排放標準之初，我市就已著手新能源汽車產業布局，將其作為重點發展的高科技節能環保產業，推動校企聯合，加大創新產品開發，集聚了大連理工大學節能與新能源汽車動力控制與整車技術重點實驗室、大連交通大學新能源電池研發與檢測重點實驗室等新能源汽車科研機構，培育出大連電機集團、大橡塑、天元電機等一批新能源汽車關鍵部件供應商，在新能源汽車驅動電機、電控和電池等核心部件領域取得突破，初步形成完整的新能源汽車產業鏈。啟明信息技術股份有限公司負責人表示，從整車開發到整個系統供貨，基本上應該是形成一套比較完備的體系，該公司未來要掌握新能源汽車電子的核心技術，為整車廠提供這種系統配套能力。

       我市將建新能源商用車生產基地

       記者從市經信委了解到，我市將加快壯大新能源汽車整車生產規模，支持比亞迪純電動客車、華晨專用車、一汽客車（大連）有限公司等整車企業發展新能源汽車。重點發展純電動客車、機場擺渡車、校車、公交車、農用車等新能源商用車，鼓勵奇瑞、東風日產生產新能源乘用車，把大連建設成為我國重要的新能源汽車、尤其是新能源商用車的生產基地。

       在大連汽車產業集群構建的規劃中記者看到，我市還將不斷提升新能源汽車零部件研發生產能力，促進產學研有機結合，以純電驅動為主要戰略取向，增強電池及電池材料、混合動力電機、發動機控制、動力總成控制等核心零部件研發生產能力。加快質子交換膜燃料電池關鍵材料、關鍵部件、整堆系統、高比容儲氫裝置的商用開發，推進燃料電池電堆規模化發展，初步形成車用燃料電池發動機研發和產業化體系。

       加大新能源汽車推廣應用力度，初步形成新能源汽車研發、應用和服務體系。2015年推廣應用新能源汽車超過5000輛，配套建設2座換電站、2座充電站、4000個充電樁。

       作為國家首批新能源汽車推廣應用城市，我市注重推進新能源汽車產業化和市場化，推動建立整車生產完整產業鏈，逐步占領燃料電池、電機領先位置，走出一條創新發展、面向市場的新能源汽車產業化道路。