■沿G60高速公路松江段兩側布局“一廊九區”，助力“松江制造”向“松江創造”轉型。到“十三五”末，力爭基本形成科創走廊框架體系

　　上海的西南部將建一條40公里長的“科創示范走廊”。松江5月24日宣布，出臺60條產業政策，設立每年20億元專項，沿G60高速公路松江段兩側布局“一廊九區”，助力“松江制造”向“松江創造”轉型。這些政策和專項，將主要用于鼓勵科技創新創業、引導產業轉型升級和推動產業園區轉型發展，鼓勵和吸引各類創新創業主體和重大功能性項目落戶松江。

　　到“十三五”末，力爭基本形成G60上海松江科創走廊框架體系，包括5年內新增50家國家級、市級眾創空間和專業孵化器；培育50家左右在特定細分領域處于國內領先地位的企業等。

　　“科創走廊的規劃，是松江主動對接上海打造具有全球影響力科創中心的重要舉措。”松江區委書記程向民指出，G60科創走廊并不是一條交通走廊，而是一條產業集聚、重點突出、相輔相成的示范走廊，是推動“松江制造”邁向“松江創造”的強大動力，也是松江經濟實現轉型升級的重要抓手。

　　作為上海的制造業大區，松江擁有雄厚的產業基礎，近年來工業總產值穩定在3700億元以上。而位于G60滬杭高速沿線的產業園區，貢獻了松江全區90%以上的工業產值，在全市占到8%的份額，集中了全區60%的規模以上企業，集聚了40多家世界500強企業，還有15個國家和省部級重點實驗室、研究中心及百余個市區兩級工程技術研究中心、企業技術中心。

　　事實上，在松江境內的G60沿線已經悄然形成一條產業帶，其中在松江段起點，就有一個“龍頭板塊”——上海臨港松江科技城。這里正在興建一條1.5公里長的拉斐爾云廊項目，建成后有望成為一個科創地標。作為全市首個“區區合作，品牌聯動”示范基地的臨港松江科技城，8年前選擇落戶于此，很大程度上就是看中這里毗鄰G60首個收費口，如今果然“因路而生、因路而興”，成長為全市產業園區開發“樣板”，發展速度指數居全市第一。

　　但在程向民看來，過去G60沿線的產業園布局還比較分散，產業同質同構的現象比較突出。在新一輪的“一廊九區”布局中，九大板塊定位將更加清晰，進一步強化錯位發展和協同效應。

　　根據規劃，G60上海松江科創走廊規劃總面積約283平方公里，目標是形成以松江新城為核心的“一廊九區”格局，實現科創承載、總部研發、高端制造、服務集成、商業商務及現代物流相輔相成的產業功能布局，力爭成為松江未來產業發展和城市建設的主要承載區。

　　在“一廊九區”目標定位下，臨港松江科技城今后將向具有全球影響力的一流科技園區對標，全力打造“科技創富，產城融合”的“四新”經濟集聚功能板塊。而G60中部將以松江新城為核心，集中布局松江新城國際生態商務區、松江新城總部研發功能區和松江大學城雙創集聚區，形成科創走廊的智力資源和商業商務配套功能板塊。圍繞新城周邊，松江經濟技術開發區、洞涇智能機器人產業基地和西部科技園區，構成科創走廊的先進制造業功能板塊，同時輔之以東西兩翼的電子商務和現代物流配套功能區，以及出口加工區國際貿易功能板塊。