臨空產(chǎn)業(yè)，大致包括空港服務(wù)業(yè)、航天航空產(chǎn)業(yè)、物流快遞產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等。而對于衡陽而言，相較于電子信息、輸變電、鹽鹵化工、有色金屬等產(chǎn)業(yè)，“臨空經(jīng)濟(jì)”顯然還有些陌生。那么，“臨空產(chǎn)業(yè)”對地方經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力到底有多大？我們不妨打開思路，放眼看世界，為衡陽的明天尋找他山之石。黑龍江漠河機(jī)場，只是一個(gè)縣級機(jī)場，而依托空港打造出的物流區(qū)、商務(wù)區(qū)等帶來的綜合效益，一年就超過3個(gè)多億。荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機(jī)場，持續(xù)保持在歐洲機(jī)場客運(yùn)量第四，貨運(yùn)量第三的位置，并從航空港發(fā)展到航空港都市，在機(jī)場周圍聚集大量企業(yè)總部……國內(nèi)外實(shí)踐表明，臨空經(jīng)濟(jì)具有聚集效應(yīng)，能對地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生強(qiáng)大的拉動(dòng)作用。

　　

　　而從衡陽自身的發(fā)展出發(fā)，一方面是工業(yè)化和城市化產(chǎn)生的大量物流、人流導(dǎo)致對運(yùn)輸業(yè)包括航空運(yùn)輸業(yè)的巨大需求，另一方面是人們不斷增多的旅游、休閑、文化娛樂等消費(fèi)活動(dòng)，形成對包括航空運(yùn)輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)烈要求。因此，從長遠(yuǎn)來看，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)將變得更為迫切。而衡陽將“臨空產(chǎn)業(yè)”首次擺放在規(guī)劃設(shè)想的的重點(diǎn)領(lǐng)域也顯得“理所當(dāng)然”。據(jù)悉，實(shí)施方案建議，新編制的工業(yè)規(guī)劃應(yīng)研究以南岳機(jī)場為依托，以衡陽現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為支撐，以提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品為特征的臨空產(chǎn)業(yè)。這包括航空制造業(yè)、航空維修業(yè)、航空食品加工、航空航天新材料等臨空核心產(chǎn)業(yè)；生物制藥、信息技術(shù)、材料科學(xué)、生命醫(yī)療等以空運(yùn)為依托、以高新技術(shù)為特征的臨空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)；物流、會(huì)展等機(jī)場周邊的臨空引資產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，方案也提出，規(guī)劃應(yīng)分析衡陽臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、要素保障、空間布局，提出招商引資目錄指南。