在去產能背景下，全國鋼鐵產能分布出現轉移的跡象：沿海省份鋼鐵產量普遍增長，其中廣東異軍突起，鋼材產量同比大增24%，而東北和西北地區省份的鋼鐵產量下滑明顯，其中黑龍江和寧夏的鋼材產量均縮減超30%。這一跡象反映出不同地區經濟發展水平的不平衡，鋼材產量增長快對應著鋼材需求高，說明當地經濟更活躍。

　　數據顯示，今年1至7月，廣東鋼材產量同比大增24%，河北、山東、江蘇和廣西的鋼材產量依次同比增長4.8%、9%、2.6%和4.1%。而黑龍江和寧夏的鋼材產量均縮減超過30%，排在降幅榜前列。

華南地區鋼鐵產量崛起

　　在化解過剩產能任務推動下，今年1至7月，全國生鐵和粗鋼產量雙降，分別減少1.4%和0.5%，但軋制成鋼材的產量仍有抬頭，累計生產65704.9萬噸，同比增長1.9%。

　　鋼鐵產能增長最快的地區是南部沿海省份廣東。數據顯示，今年1至7月，廣東省累計生產生鐵884.13萬噸、粗鋼1205.74萬噸和鋼材 2188.22萬噸，分別同比大增46.4%、26.9%和24%。其中，鋼筋600.01萬噸，同比增長26.4%；線材262.61萬噸，同比增長 6.5%；冷軋薄板171.69萬噸，同比增長24.9%。

　　“寶鋼湛江項目投產推升了廣東的鋼鐵產量。”西本新干線高級分析師邱躍成對記者說。

　　相鄰的廣西，前7月鋼材產量也同比增長4.1%，達到2040.13萬噸。當地新建的千萬噸級鋼鐵項目——武鋼集團防城港鋼鐵基地的冷軋生產線也在今年3月正式運營。

　　沿海省份中，江蘇、山東和河北三大鋼鐵主產區的粗鋼和鋼材產量均呈上漲。其中，山東1至7月累計生產粗鋼4064.95萬噸，同比增長4.8%；鋼材產量為5597.36萬噸，同比增長9%。河北的粗鋼和鋼材產量分別增長0.55%和4.8%，江蘇的粗鋼和鋼材產量也分別增長3%和2.6%。

　　對此，邱躍成說，河北和江蘇等省份的成本優勢明顯，企業效益好。隨著價格上漲，企業盈利快速恢復，產量自然上升快。而北方、西部鋼廠的原料都是從沿海港口運輸到內陸，而產出的產品在當地又消化不掉，需要運送出來，物流和原料采購帶來的成本比較大。

　　以內陸的產能減量置換出沿海地區新增產能的空間正成為鋼企發展規劃的新方向。不僅是寶鋼和武鋼到沿海地區進行跨省市整合發展，河鋼集團也在今年6月發布的一份聲明中稱，河鋼宣鋼規劃整體遷出張家口，以河鋼宣鋼保留的產能聯合河鋼唐鋼、河鋼承鋼部分優化產能一并整合重組，向唐山沿海地區搬遷，未來將形成 2000萬噸沿海精品鋼鐵基地。