11月10日，由北京航空航天大學(xué)聯(lián)合相關(guān)單位編制的《武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及空間布局研究（2018-2025）》正式對(duì)外發(fā)布。《規(guī)劃》從國(guó)際、國(guó)內(nèi)和湖北省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略、空間布局、重點(diǎn)業(yè)務(wù)等進(jìn)行詳細(xì)分析與規(guī)劃，認(rèn)為武漢發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)正當(dāng)時(shí)。

 

        據(jù)悉，這是武漢發(fā)布的首個(gè)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

 

        3年內(nèi),全國(guó)通航產(chǎn)業(yè)將超萬億元

 

        《規(guī)劃》認(rèn)為，我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)正迎來重要發(fā)展機(jī)遇期。

 

        根據(jù)國(guó)務(wù)院和中國(guó)民航局規(guī)劃，到2020年，我國(guó)通航機(jī)場(chǎng)將達(dá)500個(gè)以上，通航飛行器超過5000架，通航飛行員人數(shù)達(dá)到7000人，經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元。至2020年，全國(guó)將建成50個(gè)通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)。

 

        而目前，我國(guó)通航飛行器不到3000架，通航機(jī)場(chǎng)不足300個(gè)。與美國(guó)擁有通航飛行器21萬架、通航機(jī)場(chǎng)1.68萬個(gè)、通航飛行員達(dá)50萬名相比，我國(guó)發(fā)展空間巨大。

 

        從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，美國(guó)通用飛機(jī)占民用飛機(jī)比例達(dá)97%、通用機(jī)場(chǎng)占民用機(jī)場(chǎng)比例達(dá)96%，而目前我國(guó)，商業(yè)航空與通用航空正相反，呈“倒金字塔”形。

 

        通航產(chǎn)業(yè)包括通航運(yùn)營(yíng)、通航制造、通航服務(wù)及相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。近4年，我國(guó)通航企業(yè)數(shù)量和通用航空器研發(fā)制造，均保持15%至20%速度增長(zhǎng)。《規(guī)劃》提出，未來10年，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)將超過千億元，其中，民用直升機(jī)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)每年需求量在900臺(tái)以上；支線、公務(wù)機(jī)、小型通用飛機(jī),活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)每年需求量近2萬臺(tái)。航電器材方面，全球有上千種通用飛機(jī)，航空電子、航空零部件，包括起落架、螺旋槳、座椅、緊固件等，需求潛力大。《規(guī)劃》提出，2014年，我國(guó)無人機(jī)銷量2萬架，預(yù)計(jì)到2020年，無人機(jī)銷量達(dá)29萬架，并在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi),將保持50%速度增長(zhǎng)。通航運(yùn)營(yíng)方面，未來5年，我國(guó)大陸購(gòu)買公務(wù)機(jī)需求預(yù)計(jì)增至2300架，價(jià)值超過4600億元。公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)將成為一、二線和區(qū)域中心城市標(biāo)配。同時(shí)，隨著航空運(yùn)動(dòng)文化普及，低空旅游市場(chǎng)潛力巨大，通航教育培訓(xùn)市場(chǎng)前景廣闊。

 

        北京航空航天大學(xué)研究認(rèn)為，我國(guó)目前在職飛行人員不到3000人，未來3年缺口達(dá)7000人，同時(shí)，機(jī)務(wù)維修、地面保障等專業(yè)人才缺口持續(xù)加大。同時(shí)，隨著人民對(duì)高質(zhì)量醫(yī)療需求增大，航空醫(yī)療救援市場(chǎng)正蓬勃興起。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)航空醫(yī)療救援通航飛機(jī)需求量超過1000架。

 

        武漢發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)正當(dāng)時(shí)

 

        《規(guī)劃》認(rèn)為，武漢開發(fā)區(qū)發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，條件得天獨(dú)厚。

 

        從區(qū)位看，武漢是全國(guó)地理中心，是中部地區(qū)最大都市和唯一副省級(jí)城市，是我國(guó)內(nèi)陸最大水陸空綜合交通樞紐。武漢開發(fā)區(qū)瀕臨長(zhǎng)江，境內(nèi)京珠、滬蓉高速交匯，東到上海、西抵重慶、南至廣州、北達(dá)北京，均在1000公里半徑內(nèi)。此外，該區(qū)地處武漢西南，河湖縱橫，發(fā)展腹地廣闊，是發(fā)展低空旅游理想地。

 

        從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，武漢工業(yè)雄厚、人才集聚，作為武漢工業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)，該區(qū)綜合實(shí)力位居全國(guó)219個(gè)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)中第八，中西部地區(qū)第一。擁有世界500強(qiáng)企業(yè)54家，280多家外資企業(yè)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人數(shù)十萬。

 

        同時(shí)，該區(qū)通航產(chǎn)業(yè)運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)厚實(shí)。近年來，該區(qū)承辦了跳水世界杯、羽毛球亞洲錦標(biāo)賽、中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)、富秋音樂節(jié)等眾多國(guó)際賽事和活動(dòng)。2017年，國(guó)際航聯(lián)飛行者大會(huì)已永久落戶該區(qū)。2019年10月，第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)大會(huì)將在此隆重召開。

 

        面對(duì)全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，該區(qū)率先提出打造“通航產(chǎn)業(yè)之都”。《規(guī)劃》認(rèn)為，未來，武漢開發(fā)區(qū)應(yīng)通過并購(gòu)、合作生產(chǎn)、技術(shù)引進(jìn)等方式，開展飛機(jī)組裝、制造，待技術(shù)和人才積累到一定時(shí)期，加大創(chuàng)新研發(fā)，突破關(guān)鍵性技術(shù)。當(dāng)前，要大力發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)和低空旅游，進(jìn)一步加強(qiáng)通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。