中國正向世界第一大智能汽車市場邁進。目前，北京、上海、廣州、福建、湖北等地及百度等公司都在積極推進智能汽車項目。對此，有行業(yè)人士表示，未來幾年是車企的戰(zhàn)略機遇期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是其中關(guān)鍵。
昨日，廣汽集團與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將合作打造新一代智能汽車，探索自動駕駛與移動出行、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域解決方案。
12月7日，北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度頒發(fā)首批5張無人化路測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，預(yù)示著智能汽車商業(yè)落地再提速。
上海汽車集團股份有限公司副總裁、總工程師祖似杰認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正進入發(fā)展關(guān)鍵期，5G應(yīng)用、軟件定義等都需要大量資金投入，給車企帶來挑戰(zhàn)和機遇。
長安汽車也于近日透露，將與華為、寧德時代共建高端智能汽車品牌。未來5年將推出105款車型，其中包含23款新能源產(chǎn)品。
“新能源客車開啟新智能化駕駛新時代。”揚子江汽車集團高級工程師雷洪鈞表示，新能源客車為智能駕駛技術(shù)推廣應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)，在該基礎(chǔ)上還可實現(xiàn)智能充電技術(shù)的應(yīng)用。
雷洪鈞介紹，目前從上到下都在積極推動智能汽車項目，前景可期。例如，廣州市透露將重點打造智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建設(shè)基于5G、車聯(lián)網(wǎng)的廣州新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)。
今年以來，國家層面對于智能汽車發(fā)展的支持力度較大。2月，國家發(fā)展改革委會同11個部門發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確了2025年實現(xiàn)有條件智能汽車規(guī)模化生產(chǎn)的目標(biāo)。
9月，國家發(fā)展改革委、工信部、科技部、財政部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于擴大投資 培育壯大新增長點增長極的指導(dǎo)意見》提出，加快智能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐能力建設(shè)，加快新能源汽車充/換電站建設(shè)，實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用等。
11月，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車（2021-2035年）》，提出推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。
近日，國家發(fā)展改革委國際合作司副司長高健透露，我國智能汽車行業(yè)正迎來發(fā)展的黃金期：車聯(lián)網(wǎng)方面，預(yù)計2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬臺，其中中國聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達2800萬輛，未來將成為世界第一大智能汽車市場；自動駕駛方面，截至今年6月，全國17個城市累計發(fā)放約282張自動駕駛路測牌照。
