1月9日，廣州召開汽車產業發展新聞發布會，會上，廣州市工業和信息化局表示，廣州將推進智能網聯自動駕駛生態體系建設，推動南沙、花都等區穩步開展混行試點，探討自動駕駛立法，爭取開展智能網聯汽車準入和上路通行試點。
據觀點新媒體了解，廣州將圍繞提升汽車關鍵零部件本地配套能力推動廣本新增12萬輛純電動生產線、東風日產20萬輛純電動生產線、廣汽自研電池電驅等重點項目建設，加快項目落地轉化，圍繞“432”產業規劃布局建設番禺、花都、南沙、黃埔4個自主品牌創新基地，推動搭建汽車零部件交易平臺，提升廣州汽車零部件近地化率。
據介紹，2022年，廣汽埃安第二智造中心、小鵬汽車廣州智造基地、廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期等新能源乘用車項目紛紛建成投產，助推廣州市新能源汽車的年生產能力突破100萬輛大關；全市推進汽車產業鏈招商項目314個，其中擬簽約項目有106個，總投資概算超1100億元，涵蓋汽車研發、設計、材料、裝備、充換電等多個領域。
如今，廣州初步構建了以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的研發創新體系，在整車制造、自動駕駛、網聯應用、車路協同和關鍵零部件等領域不斷取得突破，實現汽車核心技術自主創新，如廣汽“星靈架構”和“全新一代AEP 3.0純電平臺”率先實現底層技術突破，性能和智能水平國際領先。
同時，廣州率先構建智能網聯產業生態，建立起一套較為完整的智能網聯汽車測試應用體系和“1+1+2+7”的自動駕駛汽車商業化示范運營政策體系。
陳鍵華表示，接下來將圍繞提升汽車關鍵零部件本地配套能力推動廣本新增12萬輛純電動生產線、東風日產20萬輛純電動生產線、廣汽自研電池電驅等重點項目建設，加快項目落地轉化；圍繞“432”產業規劃布局建設番禺、花都、南沙、黃埔4個自主品牌創新基地，推動搭建汽車零部件交易平臺，提升廣州汽車零部件近地化率。
廣州還將加強企業服務。針對企業發展需求，一企一策支持廣汽集團、東風日產、小鵬汽車、合創汽車等企業加快發展，實施核心零部件全國產化芯片“攀登計劃”，謀劃建設安全自主可控的全產業鏈。
另外，在本次發布會中，廣州市花都區委常委、汽車城管委會主任鄭重民還表示，花都將在華南地區最大規模汽車產業基地的基礎上，再規劃100平方公里區域發展汽車產業，以支持存量優質核心零部件企業增資擴產、迅速承接優質項目落地，打造全國最大的智能網聯汽車產業基地。
