湖南將廢舊動力電池回收利用做出大文章。據省工信廳統計，2022年全省廢舊動力電池回收利用業務營業收入突破150億元，比上年增長100%。
新能源汽車快速發展，退役電池回收利用問題日益凸顯。湖南積極推進新能源汽車動力蓄電池回收利用試點，形成“以第三方共享回收平臺為樞紐的回收網絡體系+梯次利用+再生利用+標準規范”的全產業鏈系統集成解決方案。
在回收環節，湖南布局建設國內首個“互聯網+回收”模式的“鋰匯通”第三方回收平臺，建立并注冊回收服務網點近600個，推動形成線上線下相結合的全產業鏈共建共享的回收網絡體系。
不同場景對電池性能要求不同，退役電池可以進行梯次利用。為此，湖南省建設相關工程技術研究中心，多家企業開發儲能、備電等梯次利用產品，實施一批示范項目。在長沙格林香山公交站場，由電動公交退役后的磷酸鐵鋰動力蓄電池模組進行系統集成，為長沙公交集團約170臺電動公交車提供充電保障。
在再生利用環節，湖南省培育骨干企業11家，現有年產能總計約20萬噸。湖南邦普成為亞洲最大廢舊電池定向循環利用基地。順華鋰業等相關企業協同攻克磷酸鐵鋰低值電池高值化利用難關，在行業內率先做到處理低值廢舊動力電池持續盈利。
加快裝備開發，江冶機電形成萬噸級廢舊電池拆解破碎成套裝備制造能力。建立技術攻關及標準體系，參與試點單位共申請專利311項，參與制訂國家標準9項、行業標準4項。做好行業規范，湖南省再生利用規范企業數量位居全國第一。
省工信廳節能與綜合利用處負責人介紹，從全國來看，動力電池回收利用產業有著千億級市場。預計到2025年，湖南將形成年30萬噸報廢動力電池有價金屬回收再生的產業規模，減少環境污染威脅，也為經濟增長注入新動能。
