主持人：周局長，《實施方案》主要有哪些內容呢？

周勝昔：《實施方案》主要包括四部分內容：

第一部分為工作目標。提出到2025年，新能源汽車產量占全市總產量比重達到30%，產業形成一定規模；智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，形成特色鮮明、相對完整的產業鏈供應體系。到2027年，新能源汽車產量占全市汽車總產量比重達到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車生產基地和全國重要的智能網聯汽車示范應用與成果轉化城市。

第二部分為重點任務。一是推動整車企業轉型發展。重點圍繞加快新能源車型增產上量、增擴在津研發銷售功能、利用整車資質做大整車增量3個方面，推動整車企業加速向“電動化、智能化、網聯化”轉型，加快培育生態主導型新能源整車企業，積極引進頭部企業在津布局，加強上下游配套生產建設。二是布局智能網聯汽車新賽道。聚焦加快車聯網先導區建設、推動應用場景有序開放、推進車聯網大數據服務平臺建設、培育智能駕駛關鍵零部件企業4個方面，全面推進天津（西青）國家級車聯網先導區建設，深度推行“車路云網圖”一體化技術路線，充分發揮智能網聯汽車對于新一代信息技術、道路交通基礎設施、關鍵零部件企業轉型升級等領域的帶動作用，聚集上下游企業來津發展，實現智能網聯汽車換道超車。三是打造商用車新增長點。主要包括布局“甲醇+電”商用車新產業、加快氫燃料電池商用車產業發展、加大產業關鍵環節引育力度3個方面，重點圍繞“甲醇+電”、氫燃料電池等多技術路線，布局商用車產業快速發展。四是推動汽車核心零部件企業集聚發展。包括推動動力電池產業擴量升級、加快電機電控產業發展、加快發展車規級芯片、支持傳統零部件企業轉型4個方面，夯實零部件布局基礎，進一步延伸產業鏈條，提升產業基礎能力，構筑自主可控的技術底座。五是完善基礎設施體系。圍繞充電基礎設施、智能路網、氫能及綜合能源供給體系3個方面不斷加大建設力度，到2027年，力爭新增各類充電樁不少于5萬臺，累計建成商業和自用加氫站11座，優化能源供給項目審批程序，打造綜合供能服務新模式。六是打造優質汽車服務業。包括做強汽車研發、設計和檢測等生產性服務業，完善汽車大流通體系，提升汽車文化賽事體驗，構建運營車輛應用場景4個方面，多元化發展壯大汽車服務業，助力汽車產業全面升級。

第三部分為產業布局。一是穩固放大制造業聚集優勢。圍繞新能源和智能網聯汽車生產制造環節，加快推動重點產業聚集區打造“1+3+N”專業化、協作化、聯動化空間發展格局。二是加快重塑汽車服務業版圖。依托我市全面、多元的汽車服務門類和天津港特色區位優勢，加快重塑全市汽車服務業空間發展格局。三是推動重點產業鏈布局。圍繞汽車產業上下游關鍵環節，推動整車制造、新能源核心零部件、汽車電子、車聯網（智能網聯）、汽車動力、汽車車身、汽車底盤等產業鏈條在重點區域布局。

第四部分為保障措施。從組織推動、政策支持、人才引育、招商引資、機構支撐5個方面提出了具體措施。成立由分管工業和信息化工作的副市長任組長的市新能源和智能網聯汽車產業發展工作領導小組，統籌協調全市新能源和智能網聯汽車產業發展工作。領導小組下設工作專班，專項推動新能源和智能網聯汽車產業發展重點工作。同時，加大政策支持力度，用好我市制造業高質量發展專項政策，在支持方向和項目組織上向新能源和智能網聯汽車傾斜；對未納入現有政策體系且確需支持的方向，在市、區制造業高質量發展專項資金框架內設立二級專項資金給予專門支持；依托海河產業基金，打造百億級產業基金群，重點推動整車、電池、智能網聯、氫燃料、車規級芯片企業在津投資布局。