“2024年，鋼鐵產業面臨的市場環境暫時難以出現大的改變，鋼鐵企業還是要做好過苦日子的準備。”1月12日，中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟在中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第六次會議召開間隙接受了《中國冶金報》記者的采訪，并對2024年鋼鐵行業發展形勢做出預測。
劉安棟認為，從需求角度來看，房地產行業短期內難改頹勢，外部環境的不確定性也將對鋼材出口帶來沖擊；從行業整合角度來看，無論是行業集中度的提升還是大規模兼并重組后企業的內部整合，都任重道遠；從成本角度來看，能源價格存在上行壓力，抬升了鋼鐵生產成本。
不久前召開的中央經濟工作會議提出，2024年要堅持穩中求進、以進促穩、先立后破。在劉安棟看來，鋼鐵行業在“立”與“破”兩個方面都有很重要的事情做。
他認為，對于鋼鐵行業來說，“立”主要體現在兩個方面。一是“立”綠色發展能力，“雙碳”背景下中國鋼鐵產業降碳壓力較大，要加快節能環保和低碳冶金技術研發及推廣。二是“立”數智運行能力，要搭乘人工智能技術突破的東風，推動產業鏈數智化改造，提升資源配置效率，降低運營成本。
“破”主要體現為落實好產能壓減和產業結構優化。一方面，要從總量上進行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業整合來調整結構，提高行業集中度，優化區域布局。
“2023年，鋼鐵行業面臨的最大困難就是有效需求不足，雖然鋼鐵企業立足自身生產經營實際，采取了一系列措施來降本增效，對沖需求不足的影響，但從全年運行態勢來看，行業整體盈利狀況不容樂觀。”劉安棟認為，進入2024年，鋼鐵行業繼續落實《鋼鐵行業穩增長工作方案》，要從以下方面發力：
一是要繼續深入推動供給側結構性改革，推動行業整合，提高行業集中度，控制供給總量，優化供給結構，化解供需矛盾。
二是要加大研發投入，努力突破技術瓶頸，提升產品的高端化、差異化水平，滿足相關戰略性新興產業的材料需求。
三是要進一步做好對標挖潛、降本增效，精細化成本控制，實現對資源的集約利用。
四是要持續推動產業國際化，通過打造國際化的產業鏈供應鏈來拓展市場、優化資源配置。
五是要持續推進綠色低碳和智能化改造，改變行業傳統的組織模式和運行模式，讓鋼鐵產業升級成綠色智能的新材料產業，為穩增長和高質量發展做出更大貢獻。
談到鋼鐵需求結構的變化，劉安棟告訴《中國冶金報》記者，鋼鐵需求結構的變化體現了我國產業結構轉型升級的趨勢。他說，需求結構變化主要有兩個突出特點：一是高端裝備制造、新能源、新能源汽車等戰略性新興產業用鋼需求不斷增加，二是綠色建筑、智慧建筑發展帶來的用鋼需求正在增加。
“這就對鋼鐵生產企業的產品結構調整提出了新的要求，我們要面向戰略性新興產業和新型建筑業，深入推進供給側結構性改革，以高質量的供給更好滿足相關產業的高端化、差異化需求，提升自身盈利能力，跳出低端同質產品價格競爭的困局。”劉安棟說道。
