在汽車電動化、智能化浪潮的推動下 , 中國新能源汽車市場將繼續保持高速增長。Canalys 數據顯示 ,2023 年全年 , 全球新能源汽車銷量預計增幅 29%, 達到 1370 萬輛 , 滲透率達 17%。中國仍將保持最大新能源汽車市場地位 , 本地銷量預計達 760 萬輛 , 占全球新能源汽車市場 55.5%。預計 ,2024 年全球新能源汽車市場將增長 27%, 達 1750 萬輛。其中 , 中國新能源汽車滲透率將達到 40%, 中國品牌將占據 78% 市場份額。
為進一步刺激消費者對新能源汽車的需求 , 汽車制造商正加速區域性本地化進程 , 推出符合市場偏好的新能源車型 , 并通過加速充電基礎設施布局和打造智能生態 , 完善新能源汽車用戶智能出行體驗。
Canalys 預測 ,2024 年中國輕型車本地銷量將保持 1% 的小幅增長 , 達 2270 萬輛。其中新能源汽車本地銷量預計達到 910 萬輛 , 占總銷量的 40%。其中插電混動車型 , 因其在應用場景廣泛性以及使用成本中的綜合優勢 , 市場份額有望在未來兩到三年內持續增加。隨著新能源汽車市場滲透率的不斷提升 , 推動著汽車智能化的發展 , 歐菲光等智能汽車產業鏈企業將受益行業增長機遇 , 迎來業務的快速攀升期。
作為光學頭部廠商 , 歐菲光從 2015 年開始進軍智能汽車領域 , 目前已成為國內整車廠商的 Tier 1 供應商 , 并取得 20 余家國內汽車廠商的供貨商資質。經過多年深耕 , 歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙 , 以車載鏡頭和攝像頭為基礎 , 延伸至毫米波雷達、激光雷達、車身域控制器、電子外后視鏡等產品 , 豐富產品矩陣布局 , 為客戶提供全方位的產品和服務。
智能駕駛系統方面 , 公司全面布局車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、駕駛域控制器產品線。公司車載攝像頭產品中 ,2M 前視三目、8M 前視三目已經量產 ;3M 和 8M 側視后視攝像頭已量產 ;1M 和 2M 環視攝像頭已量產 ; 帶加熱功能的 2M 電子外后視鏡攝像頭已量產 ; 艙內 DMS 和 OMS 攝像頭 ,1M 和 2M 均已量產 ,5M 正在研發 ; 車載 ToF 產品 , 具有 VGA 分辨率的車載 ToF 模組已實現首發規模量產。
歐菲光研發 4D 純固態激光雷達 , 除了生成點云 3D 坐標外 , 也可以實時探測、更新周邊環境的感度值。公司純固態激光雷達方案內部不包含任何旋轉結構 , 不僅提供較高的探測距離和角分辨率 , 還能提供車規級產品的可靠性和穩定性。
車身電子方面 , 歐菲光在硬件、軟件方面沉淀深厚 , 技術優勢明顯 , 可為客戶提供高性價比的車身域控制器 ( BCM/BGM ) 、網關模塊 ( GW ) 、光雨量傳感器 ( RLS ) 、座椅記憶模塊等產品同時 , 公司秉持開放共享的原則 , 為客戶提供高標準的軟件 , 同時自產硬件 , 從而產生成本優勢 , 最終產品性價比高 , 收獲了廣大的客戶群體。
智能座艙方面 , 歐菲光組建一支專業儀表和信息娛樂融合的特色團隊 , 開發出高端三屏互動智能座艙和全數字智能儀表 , 不僅達到汽車安全可靠性要求 , 同時融入娛樂和信息互聯功能和體驗。公司在超聲波指紋識別和人臉識別領域積累的優勢 , 在智能中控系統中也有多個方面的應用。公司深度布局艙內光學傳感器領域 , 推出 DMS+OMS 一體機 , 提供座艙內全場景一站式視覺解決方案。公司 DMS+OMS 一體化解決方案 , 將駕駛員監測系統 ( DMS ) 、乘客監測系統 ( OMS ) 的多個攝像頭功能集成于單個攝像頭 , 在節省開發周期和成本的同時 , 實現對座艙內全覆蓋的實時監測。
歐菲光車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器 , 同時積極拓展硬件、軟件和算法能力 , 公司可定制開發自動泊車系統 , 周視系統 , 行泊一體駕駛域控制器 , 集成以太網關的車身域控制器 , 儀表中控等系統級產品。公司智能汽車業務具備跨域融合的實現能力。
未來 , 智能汽車發展勢不可擋。歐菲光持續發力智能汽車業務 , 憑借雄厚的研發實力 , 快速的開發周期 , 堅強的客戶基礎以及高品質、自動化的制程工藝 , 推動智能汽車相關營業收入實現快速增長 , 力爭實現到 2025 年智能汽車業務收入規模行業領先。
