中國西部現(xiàn)代物流港將物流與產(chǎn)業(yè)深度融合、產(chǎn)業(yè)與城市有機結(jié)合，探索“兩化”互動、產(chǎn)城一體建設(shè)的有效路徑

 

　　物流港：產(chǎn)城一體加速千億園區(qū)建設(shè)

 

      中國西部現(xiàn)代物流港看到一幅熱火朝天的建設(shè)場面，40層高的健坤城五星級寫字樓已經(jīng)封頂，正進行室內(nèi)最后裝飾。喜盈門家居館、建材館主體建設(shè)已全部就緒，即將迎來盛大開業(yè)。在物流港園區(qū)，大型的倉儲車間、冷鏈車間拔地而起。寬敞、整潔的玫瑰大道穿城而過，新拓寬3.5公里的大道全部實現(xiàn)10車道，大道兩旁綠樹成蔭。一座特色鮮明、功能配套、繁榮和諧的產(chǎn)業(yè)新城正在城南逐步崛起。

 

　　“產(chǎn)城一體”是推進新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化“兩化”互動的重要途徑。如何讓產(chǎn)業(yè)和城市相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展？近年來，中國西部現(xiàn)代物流港將物流與產(chǎn)業(yè)深度融合、產(chǎn)業(yè)與城市有機結(jié)合、城市與人和諧相處，探索“兩化”互動、產(chǎn)城一體建設(shè)的有效路徑，加速推進千億物流園區(qū)建設(shè)。

 

　　產(chǎn)城互動打造千億物流園區(qū)

 

　　全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市、中國物流示范基地、國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)化基地、中國優(yōu)秀物流園區(qū)、四川省成長型特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、四川省“十二五”規(guī)劃的重點物流中心之一……這一項項榮譽是對近年來物流港建設(shè)的肯定和褒獎。自2008年啟動建設(shè)以來，物流港建設(shè)一天一個變化，物流建設(shè)釋放出巨大的能量，引發(fā)了城市發(fā)展向南、產(chǎn)業(yè)發(fā)展向南的巨大轉(zhuǎn)變。經(jīng)過6年多的開發(fā)建設(shè)，目前物流港已入駐包括3家世界500強企業(yè)和8家上市公司在內(nèi)的重點項目91個，吸引投資642億元。目前，物流港建成面積已達(dá)12平方公里，在建項目34個，竣工營運項目39個，籌建項目18個，完成投資242億元；2013年營業(yè)收入突破110億元，入庫稅收1.89億元。

 

　　物流港把發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)放在更加突出的位置，以現(xiàn)代物流、金融、旅游業(yè)、總部經(jīng)濟等四大服務(wù)業(yè)為重點，努力培育服務(wù)業(yè)大企業(yè)、大集團，打造以現(xiàn)代物流業(yè)為核心的全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。圍繞“西部物流港、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)城”邁向千億物流園區(qū)行列的目標(biāo)，物流港不斷完善城市功能，以產(chǎn)興城、以城聚產(chǎn)、產(chǎn)城聯(lián)動。預(yù)計2014年年底西部物流港總產(chǎn)值將實現(xiàn)營業(yè)收入200億元；到2015年年底，全部建成2013年以前入駐的項目，80%以上的項目投運；2017年將達(dá)到 500億元。到2020年，實現(xiàn)“兩個達(dá)到、一個突破”，即城市建成面積達(dá)到30平方公里，城市人口達(dá)到20萬人，營業(yè)收入突破1000億元。

 

　　產(chǎn)城一體在物流港的生動實施

 

　　產(chǎn)業(yè)的快速集聚，給這座新城搭起了堅實骨架。“物流港是按一座‘城’的標(biāo)準(zhǔn)興建的。”物流港黨工委書記、管委會主任胡銘超介紹，居住小區(qū)巧妙地分散在物流港城邊，上班時人們從多個方向往中間走，下班時又從中間往四周散去；學(xué)校、醫(yī)院、郵局、銀行等城市功能建設(shè)一應(yīng)俱全，足不出港便能滿足所有居家要求；4條公交線路直達(dá)主城區(qū)，站點就在小區(qū)門外。“以城聚產(chǎn)，以城聚人。有了產(chǎn)業(yè)，有了人，這個城才有活力。我們不要白天機器轟鳴、晚上冷冷清清的園區(qū)空城，更不要高樓大廈遍布、卻引不來人氣的‘鬼城’。”胡銘超對產(chǎn)城一體這樣生動闡述。

 

　　上半年，物流港完成固定資產(chǎn)投資45億元，同比增長17%；入庫稅收1.54億元；到位國內(nèi)市外項目投資資金30億元；實現(xiàn)營業(yè)收入78.6億元，同比增長35%，其中，工業(yè)營業(yè)收入14.6億元，同比增長56%；商貿(mào)服務(wù)業(yè)營業(yè)收入63億元，同比增長45%；物流業(yè)營業(yè)收入1億元，同比增長35%。目前，物流港已初步形成以健坤國際商貿(mào)城為龍頭的現(xiàn)代商貿(mào)組團，以遠(yuǎn)成物流園、鐵路物流園為龍頭的現(xiàn)代物流組團，以安東陶粒為代表的高新技術(shù)制造業(yè)組團，另外還有以安東油服基地為龍頭的區(qū)域總部經(jīng)濟組團，成功推動物流港由商品周轉(zhuǎn)地變身為產(chǎn)業(yè)中心磁場。

 

　　建設(shè)是否成功，除了經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)，能否妥善安置當(dāng)?shù)匕傩眨约拔瞬啪奂彩窃u價的關(guān)鍵。物流港相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，物流港為港內(nèi)百姓提供了充分的就業(yè)機會，目前就業(yè)率達(dá)90%以上。

 

　　在廣東佛山打工近10年的郭鑫，今年年初回到家鄉(xiāng)，在物流港找到了新工作。物流港的產(chǎn)業(yè)建設(shè)帶來大量就業(yè)機會。僅健坤城這一個項目，就可為10萬人提供就業(yè)機會。“這也是以人為核心的新型城鎮(zhèn)化的路徑探索。”胡銘超說。

 

　　從成南高速遂寧出口駛?cè)胨鞂幊菂^(qū)，“全球綠色城市”6個大字矗立路邊。尊重自然本底、依托山水脈絡(luò)、弘揚生態(tài)文化，這是遂寧城市建設(shè)的生態(tài)定位。中國西部現(xiàn)代物流港也處處傳遞出自然與園區(qū)共生共融的綠色經(jīng)濟發(fā)展理念。6年來，多家污染重或不符合產(chǎn)業(yè)定位的企業(yè)被物流港謝絕。物流港的產(chǎn)城一體不僅體現(xiàn)在城市功能配套上，還展現(xiàn)在生態(tài)功能的提升與完善中。“我們的定位就是綠色生態(tài)園區(qū)，低能耗、無污染、高科技，這是對企業(yè)入駐園區(qū)的基本要求。”物流港黨工委副書記白輝龍舉例說，“比如造紙污染大，立華新進在我們園區(qū)就不造紙，只印刷。”

 

　　左手產(chǎn)業(yè)，右手城市，同步發(fā)展，共生共贏。在產(chǎn)城一體合力的推動下，物流港千億園區(qū)建設(shè)正大步邁進。