4月5日，武漢經濟技術開發區港口物流發展規劃通過評審，這里將建成長江武漢西南重要樞紐中心和武漢長江中游航運中心，5年后產業有望成為新的千億級經濟體。
建成后，5000噸船舶，從武漢開發區港口出發，可直達寧波港(601018，股吧)進行海輪拼裝，節省陸路轉運成本。目前，開發區大部分整車等工業品需轉運陽邏港、蘇州港、銅陵港等港口發往海外，一個集裝箱發至陽邏港，陸路運輸成本增加1200元。
武漢開發區沿江展開，長江岸線62公里，發展港口物流服務業自然資源豐厚。據介紹，規劃建設的港區，圍繞港口形成港口物流產業鏈條，最終形成一座港口物流新城。
目前，武漢開發區港區正申請國家一類開放口岸。投資35億元，以整車進出口為核心的華中汽車產業物流園已啟動建設，投資50億元的泰鼎集裝箱碼頭已經簽約，投資1.5億元的武漢船舶交易中心正式開建，年吞吐25萬輛整車的卓爾滾裝碼頭已投入運營。
據悉，該港區正選址建設高標準“國際服務中心”，整合海關、國檢、商檢、邊檢、貿易信息等，提供“大通關”服務。鄧南——通津港口物流園、紗帽——軍山園、沌口園等3個核心港區已全面動工。
