站在廣州的最南端——龍穴島南沙港三期，浩瀚的大海、繁忙的航運(yùn)物流，全球最高的港口吊臂，無一不讓人嘆為觀止；軌道交通方面，廣昆高鐵即將在今年底開通，來自東盟的客貨流7個(gè)小時(shí)便可抵達(dá)廣州；廣州首條環(huán)城地鐵11號(hào)線近日也正式啟動(dòng)招標(biāo)，有望今年底動(dòng)工，將來可一小時(shí)暢游“老五區(qū)”……這是廣州“看得見”的大交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　 而在“看不見”的城市信息網(wǎng)絡(luò)方面，廣州作為我國三大通信樞紐之一，廣州超算中心天河二號(hào)計(jì)算能力排在世界前列；天河“互聯(lián)網(wǎng)+”小鎮(zhèn)不久前正式獲批，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在此聚集發(fā)展……

　　 6日閉幕的中共廣州市委十屆九次全會(huì)提出，要完善大交通網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)外高速通達(dá)、對(duì)內(nèi)便捷互通；加強(qiáng)城市信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，強(qiáng)化國際信息樞紐功能，打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信息“大動(dòng)脈”。●南方日?qǐng)?bào)見習(xí)記者 余秋亮

　　 關(guān)鍵詞 國際綜合交通樞紐

　　 《實(shí)施意見》：對(duì)外完善綜合交通運(yùn)輸大通道，強(qiáng)化國際門戶地位，對(duì)內(nèi)持續(xù)完善軌道交通、快速交通網(wǎng)絡(luò)，形成各組團(tuán)之間的便捷和快速聯(lián)接。

　　 解讀：打通交通網(wǎng)絡(luò)“大動(dòng)脈”，建設(shè)互聯(lián)互通的國際綜合交通樞紐，首先體現(xiàn)在廣州航空線、航運(yùn)線的建設(shè)上。

　　 全會(huì)提出，要立足南沙新區(qū)、廣州港，建設(shè)國際航運(yùn)樞紐，完善現(xiàn)代集疏運(yùn)體系，做強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，力爭2020年外貿(mào)班輪航線超過100條，貨物吞吐量達(dá)到2500萬標(biāo)箱。

　　 航空樞紐建設(shè)方面，則要立足白云國際機(jī)場、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，建設(shè)國際航空樞紐，完成白云機(jī)場擴(kuò)建工程，并建設(shè)T3航站口高鐵站；建設(shè)國家航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，發(fā)展航空高端產(chǎn)業(yè)，力爭2020年國際航線達(dá)到150條，旅客吞吐量超過8000萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到250萬噸以上。

　　 全會(huì)還提出，鐵路線網(wǎng)、城市高快速路和軌道交通網(wǎng)絡(luò)也應(yīng)進(jìn)一步完善，構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)線路骨架，形成大交通格局。

　　 目前，廣州正在按照客內(nèi)貨外、動(dòng)內(nèi)普外、多站布局、多點(diǎn)到發(fā)、綜合換乘的思路，優(yōu)化廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站等鐵路客運(yùn)樞紐布局，形成以大田集裝箱中心站為核心的空鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸鐵聯(lián)運(yùn)的鐵路貨運(yùn)樞紐。而在鐵路戰(zhàn)略通道的拓展上，廣汕客專（今年底開工）、京九客專廣州聯(lián)絡(luò)支線、廣湛客專、深茂鐵路廣州段等國鐵干線也正在推動(dòng)建設(shè)中。

　　 在城市高快速路網(wǎng)線建設(shè)方面，廣州正在加緊建設(shè)廣清城際、廣佛環(huán)城際、穗莞深城際等重點(diǎn)項(xiàng)目，一張四通八達(dá)的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)已經(jīng)鋪開。專家表示，這有望帶動(dòng)廣佛同城、廣輕一體、廣佛肇清云韶經(jīng)濟(jì)圈、粵港澳生活圈，引領(lǐng)泛珠三角發(fā)展，輻射東南亞。

　　 對(duì)內(nèi)，地鐵線網(wǎng)、城市骨架路網(wǎng)、市政道路網(wǎng)的建設(shè)，則成為了廣州打通大交通網(wǎng)絡(luò)工作的重點(diǎn)。未來，11號(hào)線、18號(hào)線、22號(hào)線等項(xiàng)目將陸續(xù)建成。預(yù)計(jì)到2020年，城市軌道交通里程將超過520公里。

　　 關(guān)鍵詞 國際信息樞紐

　　 全會(huì)專題講話：要強(qiáng)化國際信息樞紐功能，推進(jìn)智慧城市建設(shè)，廣泛應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，打通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信息“大動(dòng)脈”。

　　 解讀：信息樞紐的建設(shè)的重要性，不亞于道路、機(jī)場、海港的建設(shè)。而廣州作為我國三大通信樞紐之一，已經(jīng)有了良好的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。
 

         不過，陳鴻宇教授認(rèn)為，廣州的信息化建設(shè)雖然取得一定的成績，但在國內(nèi)并不具有領(lǐng)先地位，在制造業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+金融創(chuàng)新，在形成大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群、推進(jìn)城市的智慧管理，以及依托互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)傳統(tǒng)工業(yè)和服務(wù)業(yè)改造升級(jí)等方面還有待破題。

　     而華南理工大學(xué)建筑學(xué)院城市規(guī)劃系主任王世福教授則表示，信息“大動(dòng)脈”的打通，指向功能提升的內(nèi)涵動(dòng)力，是網(wǎng)絡(luò)城市最具挑戰(zhàn)的實(shí)力和能力競爭。對(duì)于廣州而言，基于信息技術(shù)的競爭仍然相當(dāng)激烈，涉及科技創(chuàng)新、職能創(chuàng)新、治理創(chuàng)新的綜合競爭力培育，也涉及產(chǎn)業(yè)高端化進(jìn)程以及各類行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的形成，最終將體現(xiàn)為廣州在全球城市體系中的影響力。

　　 在這個(gè)意義上，下一步，廣州將建設(shè)和完善高速、移動(dòng)、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)光網(wǎng)城市和無線寬帶城市建設(shè)，深度應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)，超前布局下一代互聯(lián)網(wǎng)。推進(jìn)電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)三網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、資源共享。