智慧城市是充分普及現(xiàn)代信息技術、互聯(lián)網和人工智能的城市，在這里，人們能夠快速、便捷、充分地享受到系統(tǒng)化的公共服務和市場化服務。
中國智慧城市最大的優(yōu)勢是充分運用了互聯(lián)網并且在此基礎上不斷創(chuàng)新。如在金融、商品購銷、共享經濟等領域，中國已走在世界前列。前段時間，筆者分別參加了歐盟和俄羅斯的交流會。在會上，筆者從智慧城市的角度介紹了中國的共享單車與網約車，引起了與會者的極大興趣。
然而，雖然我國目前的智慧化發(fā)展進程在全球處于領先地位，但是距離系統(tǒng)化的“智慧”還有一定距離。例如在城市交通管理方面，流量的管理、擁堵線路的智慧化應用、城市基礎設施的感應器系統(tǒng)以及能源管理等系統(tǒng)化“智慧”，至今還沒有在城市普及。但值得欣喜的是，目前，許多中國互聯(lián)網企業(yè)及信息和通信技術產業(yè)都在開展智慧城市研究，基本形成了智慧城市研發(fā)推廣領域的“中國方陣”。由于中國互聯(lián)網和人工智能的跨越式發(fā)展，我國系統(tǒng)化“智慧”有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ捎趪液推髽I(yè)都在發(fā)力，所以發(fā)展速度會很快。
從國家層面來看，我國將要從網絡大國走向網絡強國。中共十九大報告提出，“突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現(xiàn)代工程技術、顛覆性技術創(chuàng)新，為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐。”
從企業(yè)層面來看，各企業(yè)都在研發(fā)自己的核心技術并取得了豐碩的成果。例如，華為、軟通動力與中國城市中心三方聯(lián)合共同研發(fā)的智慧城市服務平臺，運用“城市大腦”系統(tǒng)化地為城市提供便捷的公共服務，增強了城市應急事件處理能力，這在世界上還屬首創(chuàng)。此外，騰訊、科大訊飛致力于城市政務系統(tǒng)建設；浪潮、中興致力于城市的大數(shù)據(jù)中心建設；海爾集團則致力于智慧家庭的建設，并率先實現(xiàn)了家用電器互聯(lián)網控制的系統(tǒng)化管理。這些技術日臻完善，相信不久的將來會大范圍普及。
技術之外，智慧城市的建設如何體現(xiàn)以人為本？當前中國智慧城市建設存在的問題是關注技術大于關注市場。技術的研發(fā)成果是要通過市場檢驗的，智慧應用要和社會大眾的需求聯(lián)系緊密才有可能推動智慧社會的進步。筆者主張，智慧城市建設要面向市場、面向社會大眾的需求，在開展政府項目的同時也要積極地開展社會項目。可以率先探索公私合營模式在智慧城市領域的應用，將政府功能和社會功能區(qū)分開來，使社會資金充分使用在智慧城市的研發(fā)和建設上，讓更多企業(yè)參與其中，形成強大而有力的“中國方陣”。
