11月25日，宜昌三峽保稅物流中心（B型）獲海關(guān)總署、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、國家外匯管理局批復(fù)。這是繼武漢、黃石兩大保稅物流中心之后，湖北省獲批的第三家。

 

　　直接受益地——以宜昌為核心的方圓300公里三峽區(qū)域，開放發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

 

　　省委常委、宜昌市委書記黃楚平說，建設(shè)三峽保稅物流中心，有利于宜昌呼應(yīng)漢渝，加快長江經(jīng)濟(jì)帶雙向開放，推進(jìn)國家戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

 

　　高位推進(jìn)，搶抓大好機(jī)遇

 

　　“獲得國家保稅物流中心資格，全國今年只有6家，我省僅此1席，相當(dāng)珍貴。”宜昌市猇亭區(qū)商務(wù)局副局長何玉麗難掩激動(dòng)。

 

　　名額少之又少，機(jī)遇稍縱即逝。沒讓機(jī)遇溜走，得益于宜昌認(rèn)真學(xué)習(xí)對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)，深化改革。

 

　　2013年8月，上海自貿(mào)區(qū)獲國家批準(zhǔn)后，宜昌市委敏銳捕捉到其中的黃金價(jià)值和改革奧秘，號(hào)召各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部前往學(xué)習(xí)取經(jīng)。

 

　　在宜昌建設(shè)保稅物流中心的想法很快提上議事日程。市委、市政府確定將該中心選址到最具優(yōu)勢(shì)的區(qū)位，最終項(xiàng)目落子國家高新區(qū)猇亭工業(yè)園區(qū)，緊臨國道、長江云池深水港、紫云鐵路、三峽機(jī)場(chǎng)、高速公路，交通四通八達(dá)，成為具備水、公、鐵、空立體聯(lián)運(yùn)條件的現(xiàn)代化物流中心。并將三峽保稅物流中心建設(shè)，作為對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)的具體事項(xiàng)。著眼創(chuàng)新發(fā)展、倒逼改革，“以建促報(bào)、邊建邊報(bào)”。

 

　　12月11日，記者在三峽保稅物流中心看到，占地304畝的園區(qū)已初具規(guī)模，綜合辦公大樓、保稅倉庫及配套設(shè)施工程建設(shè)已進(jìn)入尾期，初步建立三峽區(qū)域內(nèi)300多家進(jìn)出口企業(yè)的基本信息及相關(guān)數(shù)據(jù)庫。

 

　　引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，筑高開放舞臺(tái)

 

　　得益于精細(xì)化工、食品生物醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造、新材料、現(xiàn)代物流、文化旅游等六大千億產(chǎn)業(yè)支撐，宜昌經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。今年前10個(gè)月，全市進(jìn)出口貿(mào)易總額24.49億美元，同比增長14.8%，總量居全省第二位。

 

　　宜昌對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營者備案企業(yè)已達(dá)877家，有出口實(shí)績(jī)的企業(yè)達(dá)230家。其中，出口額超過1000萬美元的企業(yè)30家，出口額增幅超過20%的企業(yè)58家。今年，該市外貿(mào)物流量、保稅物流量分別可達(dá)348萬噸、80萬噸。

 

　　三峽保稅物流中心，能給予哪些幫助呢？

 

　　何玉麗說，可提供進(jìn)口保稅、入中心即退稅、簡(jiǎn)單加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易。她說，這些服務(wù)，將縮短企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)周期，出口退稅時(shí)間可從過去的1個(gè)月至2個(gè)月縮短到7天至8天，減少企業(yè)資金占?jí)海档推髽I(yè)成本，幫助企業(yè)把握市場(chǎng)最佳窗口期。據(jù)測(cè)算，外貿(mào)企業(yè)入駐后，可降低成本15%-20%。

 

　　對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的積極影響更為顯著。

 

　　目前，全市有國家A級(jí)物流企業(yè)22家，省重點(diǎn)物流企業(yè)21家，居全省第二位。公路、港口、鐵路、航空、快件等業(yè)務(wù)量增加迅速，在興發(fā)、安琪、東陽光、宜化、奧美等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，酵母、機(jī)電、醫(yī)藥、電子、農(nóng)產(chǎn)品等出口額將進(jìn)一步上升。“十三五”，宜昌外貿(mào)進(jìn)出口總額計(jì)劃突破200億美元，物流產(chǎn)業(yè)向1800億元沖刺。

 

　　區(qū)域融合，增強(qiáng)宜昌引力

 

　　正在打造的三峽城市群，呼喚宜昌成為中心城市，更期待宜昌具有強(qiáng)大的黏合力和輻射力。

 

　　宜昌海關(guān)介紹，保稅物流中心（B型）設(shè)立，其進(jìn)出口稅收優(yōu)惠政策，能幫助宜昌建成“五個(gè)中心”，即發(fā)展生產(chǎn)中心、銷售中心、結(jié)算中心、分撥配送中心、展示中心，為正在謀劃中的三峽城市群經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升城市開放形象提供保障。

 

　　海關(guān)方面同時(shí)表示，內(nèi)陸設(shè)立自貿(mào)區(qū)勢(shì)在必行，宜昌三峽保稅物流中心作為海關(guān)特殊監(jiān)管場(chǎng)所，將成為重要砝碼，并將承擔(dān)更多的改革創(chuàng)新任務(wù)。

 

　　據(jù)了解，近幾年來，宜昌周邊荊州、荊門、恩施、神農(nóng)架外貿(mào)進(jìn)出口額快速增長，其貨物進(jìn)出口岸主要依托宜昌口岸，直接抵達(dá)上海港出海，或通過武漢新港、上海港等港口中轉(zhuǎn)。

 

　　以宜昌市的外向型企業(yè)為依托，產(chǎn)業(yè)將輻射鄂西、渝東、湘北、陜南地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，宜昌港口已完成的吞吐量中，71%來自周邊地區(qū)。“政策高地”優(yōu)勢(shì)，有利于引進(jìn)跨國公司、知名企業(yè)、國際新興產(chǎn)業(yè)到宜昌投資，提高招商引資的檔次和水平；實(shí)現(xiàn)區(qū)域貨物流通，吸引大型跨國公司入中心開展分撥業(yè)務(wù)，建設(shè)區(qū)域營銷中心；助力宜昌建設(shè)功能齊全的對(duì)外貿(mào)易功能平臺(tái)。