哈密市依托得天獨厚的資源優勢、區位優勢和交通優勢，通過先進的信息技術和物流設備，整合傳統運輸、儲存、信息處理等環節，實現物流運作一體化，信息化和高效化，努力打造東聯西出、西來東去、雙向開放的現代化物流集散地。
在哈密重工業園區，第二屆亞歐博覽會簽約企業-新疆合普投資有限責任公司投資建設工業物流園園區9.272公里鐵路路基工程已經完成80%，物流園規劃占地面積1120畝，包括一條二線束6股道4條裝車線的鐵路專用線。設計年運力350萬噸，園區計劃逐步打造成為，成為集傳統物流與現代物流有機結合的綜合物流園，突破哈密物資外運瓶頸，為哈密工業園區大宗物資外運提供便利，成為哈密地區最大的公鐵聯運的綜合物流園。現場機械投入自卸車40-50輛，配備鏟車、壓路機、還有平地機、水車這些配套機械來進行施工，路基完畢之后進行線上軌道工程施工，軌道工程施工的同時進行房建給排水工程，消防工程，還有三電工程施工，今年預計8月31號交工。
隨著哈密新型工業化快速推進，哈密廣東工業加工區依托國道G30線正成為重要的貨源點。在園區先后開工建設了城北物流園、天順物流園等大型物流園區，由新疆天順物流投資2.4億元建設的集倉儲、運輸、裝卸搬運、配送及流通加工等為一體，規劃占地20萬平方米的物流園區，從去年7月起開始全面建設，計劃7月底首批物流園商務用房投入使用。
新疆天順供應鏈股份有限公司園區事業部部長高少江介紹：“現在物流公司配置的商務用房主體已經完工了，目前下一步進入裝修階段。我們打算把所有的托運部集中在這里面，一個是交通比較便利，過車也比較方便一點，我們主要針對一個是內地進來的貨物，有的是哈密可以分流，有的是出疆的貨物哈密也可以分流，在這里直接上高速了。”
預計到2015年，哈密市公路貨運量約為1629萬噸，其中物流量將達到120萬噸，遠期達到300萬噸，哈密市將成為東聯西出、連接內地、輻射新疆中部和中亞區域物流支撐的節點城市。
