隨著青島市區域劃分的重新調整，膠南市并入黃島區后，在西海岸“再造一個青島主城區”的觀念深入人心，而“再造一個青島港的口號”也隨之被提出，位于原膠南市轄區瑯琊臺灣的董家口港區開始蓬勃發展起來。
日前記者從青島市環保局獲悉，作為其董家口港區重要腹地的董家口臨港產業區建設目前已進入環評階段。從最新規劃來看，董家口臨港產業區未來將規劃發展鋼鐵產業、裝備制造、新材料、物流服務業等四大臨港產業，建成后將成為山東半島最重要的冶金及鋼鐵深加工產業基地。
根據最新環評顯示，董家口臨港產業區規劃范圍西至白馬河，北至同三高速路，東沿疏港一路、濱海公路、中心路、子信路、疏港一路到壩南路一線，南至壩南路，規劃面積約68平方公里，規劃至2030年。產業區固定資產投資累計完成2080億元，年產值達到3145億元，共分三期完成建設。臨港產業區將堅持高起點、高質量、高水平，按照技術、生態和效益國際一流、國內領先的要求，依托董家口港區優勢，發展鋼鐵產業、裝備制造、新材料、物流服務業四大臨港產業及生產性服務業。
四大臨港產業中，鋼鐵產業規劃占地面積為10平方公里，重點考慮青鋼集團的環保搬遷，中遠期重點發展鋼鐵深加工產品，強化目前具有較強競爭力的焊條鋼、彈簧鋼、胎圈鋼絲等長材產品；裝備制造規劃占地面積16平方公里，重點發展海洋工程裝備、造修船及船舶配套裝備、新能源設備、環保設備、港口機械、電力工程設備、石化設備、汽車及零部件制造等8大重點領域；新材料行業規劃占地面積8平方公里，重點發展高分子彈性體材料、功能塑料、環境友好型功能纖維材料、特種金屬材料、海洋工程和海洋生物材料、清潔能源新材料、傳統優勢化工材料等7大領域；物流產業規劃占地面積17平方公里，重點發展港口物流、制造業物流、特種物流等3大領域。
領袖山東藍色經濟區 青島將獨占鰲頭
曾經的一片灘涂地、養殖場，如今已經是董家口臨港產業區的所在地。這片被人們稱為“沉睡中的黃金地”的區域，通過前期的基礎建設和項目引進，目前已經初具規模。
董家口臨港產業區是承接董家口港區發展的重要腹地。兩年來，董家口臨港產業區基礎設施建設累計投資10億元，完成了一批重點工程，其中就包括產業區供電供水工程、產業區主干道路建設工程、橫河綜合治理工程、產業區中心商務區基礎建設工程等,基礎配套實現了從無到有。
董家口港區整體的建成相當于再造一個“青島港”， 港區與產業區連片發展，充分發揮了藍色經濟新引擎的帶動作用。董家口港區開發建設指揮部相關負責人介紹到，港區正緊抓國家加快發展山東半島藍色經濟區的重大機遇，經濟先行、制度先試、探索模式、示范引領，力爭在‘十二五’期間，建設成為山東半島藍色經濟區具有重要戰略地位的先行示范區。
隨著《山東半島藍色經濟區發展規劃》的批復，青島憑借著得天獨厚的海洋經濟條件，離藍色經濟龍頭更近了一步。其中董家口港區以及董家口臨港產業區的建成與發展，必將加固青島在藍色經濟區中的重要作用，并彰顯出了青島海洋經濟發展的鰲頭地位。
