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高要汽配產業推介會攬資超50億元

來源:中機院時間:2013-05-20 點擊:766

肇慶高要成為省政府今年批復的6個汽車零部件產業園之一。高要圍繞汽配產業招商取得豐碩成果，共14個汽配大項目簽約、動工，投資總額51.45億元。其中，簽約項目8個，投資總額36.3億元；動工項目6個，投資總額15.1億元。

今年3月，肇慶高要成為省政府今年批復的6個汽車零部件產業園之一。當前，高要搶抓發展先機，立足打基礎、謀長遠、高起點規劃廣東肇慶市（高要）汽車零部件產業園，計劃打造近期4平方公里、中期35.8平方公里、遠期60平方公里的汽車零部件產業園，未來產值可望超千億元，成為廣東汽配產業的重要支撐。

　　在5月17日舉行的高要汽配產業推介會上，高要圍繞汽配產業招商取得豐碩成果，共14個汽配大項目簽約、動工，投資總額51.45億元。其中，簽約項目8個，投資總額36.3億元；動工項目6個，投資總額15.1億元。

　　省經信委副巡視員孫鮀生，肇慶市委常委、市政府黨組成員陳以良，肇慶市人大副主任劉正南、肇慶市政協副主席梁偉強，高要市委書記、高要市人大常委會主任馮敏強，高要市委副書記、市長梁靖等領導出席活動，活動還吸引了廣東恒健投資控股、粵科風險投資集團、廣晟資產經營有限公司等知名大財團高層，浙江瑞安汽配行業協會、廣東省汽車配件用品行業商會等國內汽配行業協會，北汽集團、福田汽車集團、馬瑞利汽車等汽車產業知名企業，同濟大學等知名院校專家參加。

　　簽訂共同推進框架協議

　　推介會上，受肇慶市政府委托，高要市政府與省經信委簽訂共同推進框架協議，以“突出產業布局、貿轉工、國產化和政策扶持”為指導思想，以“省市聯動、共同推進”為原則，雙方在汽車零部件及配套體系建設、汽車裝備制造業產業鏈資源整合、產業發展及規劃、招商引資、政策扶持等方面加強合作，共同推進肇慶（高要）汽車零部件產業園加快發展，將肇慶（高要）汽車零部件產業園建設成為帶動肇慶（高要）市產業轉型升級的重要載體和經濟發展新增長極。

　　引150億民資綜合開發

　　當天，高要與廣東省恒健投資控股有限公司、廣東水電集團等知名大財團簽訂了園區合作開發框架協議，廣東省恒健投資控股有限公司、廣東水電集團計劃投150億元巨資，打造高要汽配城城市綜合體項目，結合廣東肇慶（高要）汽車零部件產業園和整個金利鎮的城鎮規劃建設，突出“產城互動”，綜合運營和開發，建設高層次、外向型、創造型、生態型的現代國際汽配城。

　　高要市委書記馮敏強介紹，通過引進民營資金參與園區開發建設，走“政府引導、市場化運作”模式，共同開發園區，能有效解決資金瓶頸，更好地推動可持續發展。

　　搭合作平臺“借”腦發展

　　推介會上，高要與同濟大學簽訂產學研合作協議，借助同濟大學的科研以及技術優勢，深化產學研合作，高起點規劃園區。根據協議，同濟大學將為高要市編制高標準、高規格汽車零部件產業園總體規劃和控制性詳細規劃。

　　據悉，同濟大學承擔了一系列國家重大科研專項、重大工程，該校設置的汽車學院和汽車設計研究院擁有世界先進水平的汽車及發動機研發試驗設備。同濟大學將為高要市汽車零部件產業園的功能區規劃、產業布局規劃、產業招商等方面提供專業的政策和咨詢服務。

　　一批汽配大項目落戶動工

　　高要將汽配產業納入四大產業重點扶持發展，通過產業追商，吸引了大批汽配產業優質企業進駐。

　　推介會上，共14個汽配項目動工、簽約，投資總額51.45億元。其中，簽約項目8個，投資總額36.3億元；動工項目6個，投資總額15.1億元。

　　高要市市長梁靖介紹，廣東肇慶（高要）汽車零部件產業園的招商主要以引進二、三級汽配企業為主，優先發展輕量化材料及汽車零部件，核心發展裝配總成及系統，重點發展汽車零部件模具制造，未來也將擇機發展汽車電子。

　　據悉，高要將圍繞省級汽配產業園開展追商選資，主要面向世界500強和中國500強企業，以歐美系汽車零部件企業為招商重點，向日韓系整車配套零部件企業拓展，并加強與“中國汽配之都”溫州瑞安汽配協會等行業協會合作。

　　●專家點評

　　孫鮀生（省經信委副巡視員）：

　　高要汽配產業

　　發展空間巨大

　　現階段，我省汽車零部件產業發展現狀是“整車發展迅速，零部件發展滯后”，具體表現在產值規模小、骨干企業少、配套水平低。

　　據估計，我省整車產值2017年可達8000億元。汽車零部件發展將迎來新的機遇：一是零部件發展的空間大。二是汽車電子發展快。三是貿轉工潛力大。四是可吸引到廣東投資的整車配套項目多。五年內，我省汽車整車和零部件產值將超過1萬億元。

　　今天，我們與肇慶市簽訂合作框架協議，共同推進廣東肇慶市（高要）汽車零部件產業園建設，希望能通過肇慶（高要）汽車零部件產業園的建設，加快發展和壯大汽車零部件產業規模，進一步完善我省汽車產業結構。

　　●專家獻策

　　吳憲（同濟大學汽車設計研究院院長）：

　　輕量化特色汽配

　　產業園大有可為

　　我國汽車市場在未來很長一段時期內還處在一個增量發展階段，目前還有1000萬輛的增長空間。因此，高要發揮地域優勢，通過整體規劃，集中精力構建輕量化材料研發應用為特色的汽配產業園，符合發展趨勢，定位正確，大有可為。

　　汽車產業未來發展有三個特色：輕量化、電動化、智能化。高要利用五金、壓鑄等技術優勢，發展汽車零部件產業園，重點推進產品設計、性能開發、工藝成本控制、汽車物流以及系統集成等方面，非常合理。下一階段，同濟大學將發揮規劃設計、人才技術等優勢，為高要汽配產業規劃、產品研發、人才培養和交流等提供最大的支持。

　　●客商感言

　　胡鐵男（高要市四環保信汽車配件有限公司總經理）：

　　高要汽配發展

　　“軟”“硬”環境俱佳

　　高要市區位優勢明顯、交通條件便利、產業基礎雄厚、土地和人力資源豐富，汽配產業發展空間很大。尤其是高要規劃建設省級汽車零部件產業園，為我們發展汽配產業提供了更好的載體。除了硬環境，高要同樣具備優越的“軟環境”，從項目洽談到目前動工建設，各項工作推進迅速、順利，高要務實的工作作風、熱情的工作態度、高效的辦事效率讓我們感動，更堅定了我們投資高要、做大做強汽配項目的信心。

　　領導專訪

　　馮敏強（高要市委書記）：

　　打造超千億產值

　　汽車零部件園區

　　南方日報：高要省級汽配產業園建設動作很快。你認為，這是什么因素促成的，高要又具備了什么條件？

　　馮敏強：主要是具備了“天時、地利、人和”的因素。

　　第一，具有汽配產業發展基礎。高要是中國壓鑄產業基地，現有汽車零部件企業35家。產業特色鮮明，符合國家行業主攻方向。堅持產業招商，與歐洲汽車供應商聯合會成員企業關系密切，高要市廣東鴻圖科技與奧地利、法國、俄羅斯等國家的汽車企業建立了良好合作關系。這是“天時”。

　　第二，區位優勢得天獨厚。廣肇高速、廣深高速沿線200公里區域范圍，分布了20家整車制造企業。僅廣佛肇經濟圈就有大眾、奧迪等6個品牌整車制造商。高要半徑6公里范圍內，有超過30家品牌4S店和160多家汽車營銷中心。這是“地利”。

　　第三，重點扶持汽配產業。肇慶市委、市政府高度重視汽配產業發展，納入“兩區引領兩化”戰略重要產業來抓。去年以來，高要通過優化產業布局，重點扶持汽配等四大產業發展。這是“人和”。

　　同時，我們正規劃建設汽配、五金、化工、游艇航空“四大基地”，打造陸地汽車、水上游艇、空中直升機為主的“海陸空”立體交叉特色現代產業。高要產業發展潛力巨大。

　　南方日報：你們的目標是要打造產值超1000億元的省級汽配園區，下來你們準備如何去推動園區的規劃建設？

　　馮敏強：根據規劃，我們將打造近期4平方公里、中期35.8平方公里、遠期60平方公里，產值超1000億元的汽車零部件產業園。

　　高起點規劃。與同濟大學等專業院校、汽車行業專家合作，發揮現有一汽大眾和歐洲汽車供應商聯合會兩大合作主體作用，高起點、高標準規劃建設集研發、產業和商貿于一體的專業園區。

　　創新開發模式。在用足用活省級汽車零部件產業園政策的同時，積極引進民營資金，與廣東恒健投資控股有限公司、廣東水電集團等大企業合作，走“政府引導、市場化運作”模式，打造現代國際汽配城市綜合體項目。

　　大力招商選資。面向世界500強和中國500強企業追商選資。以歐美系汽車零部件企業為招商重點，加強與中國汽車零部件優質企業合作，以引進二、三級汽配企業為主要目標，優先發展輕量化材料及汽車零部件。

　　加快轉型升級。整合高要汽配企業的現有優勢，帶動1300多家五金企業向汽配產業轉型升級，做大做強汽配產業。更加注重環境保護，打造生態型環保示范園區。

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