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    智慧城市需要智慧運(yùn)營

    來源:中機(jī)院  時(shí)間:2013-03-21  點(diǎn)擊:1357
    國內(nèi)很多地方都在建設(shè)智慧城市,智慧城市已經(jīng)成為推進(jìn)信息化建設(shè)的一個(gè)重要工作。無線寬帶是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施,智慧城市有著廣闊的發(fā)展前景。

    國內(nèi)很多地方都在建設(shè)智慧城市,智慧城市已經(jīng)成為推進(jìn)信息化建設(shè)的一個(gè)重要工作。不久前,2013年國家第一批智慧城市試點(diǎn)名單公布,南京在這方面走在了全國前列,積累了不少經(jīng)驗(yàn)和做法。無線寬帶是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施,智慧城市有著廣闊的發(fā)展前景。

        無線寬帶是智慧城市的基礎(chǔ)

        智慧城市這個(gè)概念是IBM公司首先提出來的,這個(gè)概念應(yīng)該說還是很有前瞻性的,在智慧城市概念提出以后,有很多的公司都在跟進(jìn)研究,有很多城市都在探索,目前來講還是處于探索、研究的過程中。

        僅有信息化人員、技術(shù)人員去推動(dòng)智慧城市,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因?yàn)橹腔鄢鞘行枰鞘泄芾碚叩纳钊虢槿耄驗(yàn)橐雽?shí)現(xiàn)城市智慧化,必須對(duì)城市有深刻的理解。如果僅有對(duì)計(jì)算機(jī)、對(duì)信息技術(shù)的理解,而沒有對(duì)城市的理解,是做不成智慧城市的。南京市在智慧城市建設(shè)過程中,把現(xiàn)代的信息技術(shù)和城市的日常運(yùn)營管理更加緊密地結(jié)合在一起,在結(jié)合的過程中探尋一條適合智慧城市的路徑。所以,南京市在推進(jìn)智慧城市的過程中首先是抓基礎(chǔ)設(shè)施,就是無線寬帶城市。無線寬帶今后要像城市的道路、排水這些基礎(chǔ)設(shè)施一樣,成為城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

        南京市通過將2G、3G、WiFi三者融合,已經(jīng)形成了全市的無線寬帶覆蓋,還建立起自己的政務(wù)信息專網(wǎng),形成了包括警務(wù)、市政、市容管理在內(nèi)的覆蓋全市的政務(wù)專網(wǎng)。這幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,形成了覆蓋全市市民、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)的大的無線寬帶基礎(chǔ)設(shè)施。南京還緊抓政府信息中心、數(shù)據(jù)中心建設(shè)。從2010年開始,南京市政府部門不再建自己的數(shù)據(jù)庫,不再建自己的計(jì)算機(jī)房,而是全市建一個(gè)統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)庫。現(xiàn)在南京市經(jīng)過幾年的努力,政務(wù)外網(wǎng)連接200多個(gè)單位,政務(wù)內(nèi)網(wǎng)連接100多個(gè)單位,把黨政行政部門和市政公用部門的信息高度匯集起來,形成一個(gè)集中的數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、可以互相調(diào)用和支撐的政務(wù)數(shù)據(jù)中心。

        智慧城市必須惠及市民百姓

        信息化不能只是為了政府自己的辦公便捷在小范圍內(nèi)享用,信息化必須惠及市民百姓。南京市實(shí)施了市民卡工程和車輛卡工程。市民卡工程建立在人口信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)上,給全市市民每人一個(gè)市民卡號(hào),這個(gè)卡號(hào)類似于美國的社保卡號(hào)。在全市目前已經(jīng)發(fā)行了近800萬張市民卡,包括基本卡600萬張,還有覆蓋外來人員的市民卡200多萬張。市民卡的功能絕不僅僅像過去的交通卡,而完全是另外一個(gè)概念,是由政府的人口信息系統(tǒng)做支撐,把政府對(duì)市民的很多優(yōu)惠、很多服務(wù),通過市民卡傳遞給市民,同時(shí)它又可以兼用于交通、小額支付、商場購物和日常的消費(fèi)服務(wù)。

        例如南京市規(guī)定市民過了60歲乘坐汽車、地鐵半價(jià),70歲免費(fèi)。只要拿著市民卡,年齡信息實(shí)時(shí)更新,是不是能享受半價(jià)或者免費(fèi)都能實(shí)時(shí)體現(xiàn)。再如物價(jià)上浮以后,對(duì)低收入群體補(bǔ)助,這個(gè)補(bǔ)助過去隨月落實(shí)很困難,因?yàn)楦鶕?jù)低收入的層次,有的一個(gè)月補(bǔ)40元,有的補(bǔ)50元,有的補(bǔ)60元,而且補(bǔ)助的范圍有10萬~20萬人。自從有了市民卡以后,規(guī)定物價(jià)上漲超過3%就對(duì)低收入群體補(bǔ)助,困難多的多補(bǔ)助,困難少的少補(bǔ)助。只要物價(jià)上漲超過了3%,補(bǔ)助機(jī)制馬上自動(dòng)啟動(dòng),政府的錢通過市民卡充入賬戶,很便捷地解決政府對(duì)低收入群體的補(bǔ)助問題。

        南京現(xiàn)在在建的智慧醫(yī)療系統(tǒng)也是依托于市民卡。南京市民現(xiàn)在看病、掛號(hào)就用市民卡掛號(hào),掛完號(hào)以后每個(gè)市民卡在后臺(tái)形成兩個(gè)資料庫,一個(gè)是在醫(yī)院就診過程的電子病歷、電子影像系統(tǒng),再一個(gè)就是市民在社區(qū)的日常健康檔案管理數(shù)據(jù)庫。也就是市民看完病以后,能憑市民卡日常健康檔案,在社區(qū)、在南京全市所有醫(yī)院都能看到。等到全國聯(lián)網(wǎng)建立統(tǒng)一的影像庫以后,在各個(gè)地方看的病、開的藥方、做的檢查和化驗(yàn)等都可以把資料調(diào)出來。所以,每個(gè)市民憑這個(gè)卡就有一個(gè)自己的健康檔案,逐步實(shí)現(xiàn)智慧醫(yī)療。同時(shí)南京還建立了車輛卡制度,采取物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),全市的機(jī)動(dòng)車主要是小客車,全部配上車輛卡,這樣它在全市的行進(jìn)信息等都能被掌握,而且為今后的城市管理,包括控制黃標(biāo)車等提供了很有效的手段。

        智慧城市需要智慧運(yùn)營

        南京市建立了智慧城市的運(yùn)營管理中心,市政府進(jìn)行了比較大的投資,把全市涉及城市日常運(yùn)營部門所有的信息匯集到一個(gè)大屏、一個(gè)庫上面。在這個(gè)大屏上面,可以實(shí)時(shí)地知道全市的交通流量情況,公交出租車的運(yùn)行情況,全市的自來水供水情況,供電情況,還有大氣污染各種指標(biāo)和數(shù)據(jù),城市運(yùn)行的情況可以一目了然。現(xiàn)在在南京全市,公安、交管都聯(lián)網(wǎng)通過攝像采集各種信息,有30萬個(gè)攝像點(diǎn),都可以在這個(gè)運(yùn)營管理中心把城市的每一個(gè)角落的情況都調(diào)到眼前,稱為智慧南京運(yùn)營中心。

        目前南京還在繼續(xù)推動(dòng)智慧城市建設(shè),進(jìn)一步探索和發(fā)展。智慧城市確實(shí)是今后一個(gè)大的發(fā)展方向,現(xiàn)在的信息技術(shù)已經(jīng)完全能夠支撐,包括無線寬帶的高速發(fā)展,下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),下一代IP地址的無限擴(kuò)張,衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)達(dá),還有其它很多存儲(chǔ)技術(shù)、信息抓取技術(shù)等,今后城市也好,我們生活的這個(gè)地球也好,確確實(shí)實(shí)可以通過信息化來改造提升。而且信息技術(shù)的發(fā)展也會(huì)拉動(dòng)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè),智慧城市也會(huì)拉動(dòng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在這個(gè)過程中,我們也能培養(yǎng)自己的信息產(chǎn)業(yè),發(fā)展新的企業(yè)。為此,南京市成立了信息化投資公司,很多項(xiàng)目以這個(gè)公司為主在投資和運(yùn)作,現(xiàn)在情況很好,效益也逐漸往上走。一方面給政府做了很多事情,城市在發(fā)展;另一方面,企業(yè)也成長起來,前景很廣闊。
     

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