隨著油價(jià)的飛速上漲，用車成本提高了；隨著環(huán)境污染的加劇，人類生活質(zhì)量下降了。為此國家加大了新能源汽車的推廣力度，各項(xiàng)新能源汽車系列利好政策接踵出臺，中國新能源汽車的大范圍推廣和普及已經(jīng)箭在弦上。令人遺憾的是，目前各大品牌在推出新能源汽車的同時(shí)，各種新能源概念也漫天飛舞，一定程度上阻礙了新能源車的健康發(fā)展。近日，福汽啟騰對外宣布，“啟騰M70純電動車型即將于近期正式上市。我們用了近三年的時(shí)間培育，目的是希望交出能代表微客行業(yè)最具誠意的作品，我們絕不玩空概念，我們爭的不是第一個(gè)到，而是最過硬的實(shí)力。”
用事實(shí)說話 打造“最過硬”純電動車
據(jù)記者了解，2013年新能源汽車銷售1.76萬輛,同比2012年增長了37.9%,這與國家“十二五”規(guī)劃所言到2015年將累計(jì)銷售50萬輛新能源汽車還相差甚遠(yuǎn)。多數(shù)消費(fèi)者對新能源汽車所持的觀望態(tài)度，源自于消費(fèi)者對于新能源車技術(shù)信心缺失。福汽新龍馬執(zhí)行副總吳文彬表示，新能源車要突破瓶頸，必須拋棄僥幸、忽悠的觀念，用過硬的實(shí)力為消費(fèi)者帶來的真正的零排放綠色汽車生活。
值得一提的是，啟騰M70純電動車在上市前期，就已收到2000輛物流集團(tuán)的新車定單，令業(yè)界大吃一驚。考究其原因，不難發(fā)現(xiàn)，啟騰M70在純電動車戰(zhàn)役一直是“處心積慮”的。福汽啟騰用了多年時(shí)間的積累沉淀，借鑒福汽集團(tuán)旗下福汽奔馳、東南汽車的造車技術(shù)，傳承德系車開發(fā)設(shè)計(jì)理念，針對這款純電動車的產(chǎn)品性能、用戶體驗(yàn)等進(jìn)行大量測試，最終推出了這一款讓社會認(rèn)同、行業(yè)認(rèn)可、消費(fèi)者認(rèn)領(lǐng)的純電動車。
在產(chǎn)品質(zhì)量上，啟騰M70純電動車采用了三元材料電池，電池壽命長，充滿電只需8小時(shí)，電池容量達(dá)99AH，可使用家用220V電源直接充電，解決了充電難的大問題;充滿電后純電最高續(xù)航里程達(dá)190km以上，遠(yuǎn)越同級車;全系配備智能車載監(jiān)控終端，結(jié)合GPS全球定位技術(shù)及GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警、遠(yuǎn)程故障診斷等功能，時(shí)刻為駕駛者的安全保駕護(hù)航;尤其是4.5m³超大載物空間、525kg超強(qiáng)承載，全面超越同級車，完全能滿足郵政、物流、快遞等行業(yè)的拖運(yùn)貨物的需求。所以說，啟騰M70純電動車?yán)吡诉M(jìn)軍純電動車行業(yè)門檻，樹立了行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。
在綠色環(huán)保上，啟騰M70純電動車，每百公里耗電16.8度，工作時(shí)完全不產(chǎn)生廢氣，幾乎是“零污染”。從長遠(yuǎn)看，將大大降低城市廢氣排放、減少污染，十分有利于許多城市空氣環(huán)境的改變。
每公里僅花費(fèi)8分錢 打造“劃得來”純電動車
是否放棄傳統(tǒng)燃油汽車，投入新能源汽車的懷抱，除了擁有綠色環(huán)保的意識，新能源車在用車成本上的實(shí)惠，無疑是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題。啟騰M70一直堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說話，打造最“劃得來”純電動車。下面我們用數(shù)據(jù)來對比啟騰M70純電動車與傳統(tǒng)燃油車每百公里的用車成本。
啟騰M70純電動車最新數(shù)據(jù)顯示，百公里純電耗電量16.8度。以電費(fèi)0.5元/度計(jì)算，每百公里總費(fèi)用約8.4元;燃油車按93號汽油7.84元/L算，百公里耗油6.7L,總費(fèi)用約52.53元。綜合一算，啟騰M70純電動車每公里僅花費(fèi)8分錢，每公里使用成本要比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)省約0.45元，如此看來純電動車汽車比傳統(tǒng)燃油車用車成本要節(jié)省。啟騰M70純電動車的誕生不僅是福汽啟騰對國家政策的大力支持，更是占領(lǐng)微客市場的第二大步。相信憑借其高品質(zhì)的產(chǎn)品性能及對消費(fèi)者的誠意，必定能在微客市場上大放異彩。
