500克的鋼球從1.5米的高度墜落，一塊1.5毫米厚的鋼板被砸彎；鋼球再次從同樣高度自由降落，工程塑料結構板材卻毫發無損。11月5日，在合肥杰事杰新材料股份有限公司檢測中心，工作人員演示的對比試驗，表明該公司工程塑料產品的優越性能。從籠屜到機槍彈夾，從家電外殼到整車車身解決方案……杰事杰的工程塑料已被廣泛運用在汽車、建筑、電工、電器、IT、新能源、軍工等領域，企業進入快速增長期。

　　“材料費用占整個制造業成本的80%以上。只有通過材料工業的創新，才能為客戶降低成本，為制造業減負，才能成為‘中國制造’走向‘中國創造’的催化劑和助推器。”杰事杰董事長楊桂生表示。

　　新型材料為制造業“減負”

　　材料行業是工業發展的基礎，新材料則是材料行業的先導。發達國家或地區紛紛將新材料納入未來發展的重點領域，加大投入。今年7月，安徽省政府在《關于深入推進高成長性產業加快發展的意見》中，將新材料產業確定為十大高成長性產業之一，發展目標為到2017年，力爭實現銷售收入3000億元，年均增速在25%以上。

　　楊桂生認為，我國改革開放30多年來，制造業所需關鍵材料和部件的價格主要被外國掌握。在勞動力成本上升、人口紅利下降的情況下，國內企業必須在材料創新上下工夫，進而建立新的、差異化的商業模式。無論是高端裝備制造、節能環保還是新能源汽車等產業，其發展都離不開新材料。

　　據了解，杰事杰公司為江淮汽車公司增程式汽車開發的電池外殼，在安全性不變的基礎上，使用工程塑料替代鈑金件，原來15公斤，現在只有7.5公斤，以塑代鋼直接在重量上為產品“減負”。與另外一家汽車廠商合作開發汽車門類板，以長纖維增強聚丙烯材料代替了原先的鈑金件，重量減少30%-40%。新材料的應用，滿足了汽車輕量化、功能化的要求，提升了產品綜合性能，促進了汽車行業的節能減排。新材料不僅成為傳統產業轉型升級的重要支撐，而且對其他新興產業發展起到了先導作用。

　　科技攻關提升材料性能

　　在寧國中鼎集團膠管制品公司，一根根高性能低滲透環保型汽車燃油管從生產線上自動切割、封裝。“我們通過橡膠材料配方研發與制造工藝的優化設計，解決了滲透大、不環保的問題，打破了國外企業的技術壟斷，并于今年年初建成了具有國際先進水平的生產線，已經在為國內汽車企業提供配套，替代進口并實現出口，產品銷售年均增速預計達三成。”中鼎集團技術中心副主任陳晉陽說。

　　作為一家以橡膠密封件和特種橡膠制品為主營產品的傳統企業，中鼎集團沒有停留在按圖紙加工，做低級配套的初級階段，而是堅持技術創新和產品創新，不僅推進了企業自身的轉型升級，也促進了其他行業的技術進步。據介紹，該集團近幾年每年都投入數億元的研發資金，在新材料、新工藝方面開展前沿性研究，目前已取得國家專利360多項。同時，通過設立海外研發平臺引進吸收國外先進技術，提升自主創新能力。

　　“新材料屬于知識密集型產業，只有通過與新工藝和新技術的深度融合，才能促進材料在密封、保溫、防水、傳導、減震、耐磨等不同方面，具備優異的性能。”安徽省社會科學院專家建議，有關部門應出臺相關措施，鼓勵研發能力強、成果儲備多的企業在關鍵性和前瞻性技術及產品研發上進行投入，引導企業加強科技攻關提升新材料產品性能，為新材料產業持續發展打下堅實基礎。

　　多方合力做大市場“蛋糕”

　　從全國層面上看，新材料產品占材料工業比重較低，重大工程“缺材料、等材料”的現象十分突出，關鍵材料“卡脖子”問題比較嚴重。近年來，安徽省家電、汽車、裝備制造、電子信息、平板顯示、新能源等產業發展迅速，一方面對新材料的種類和數量提出了新需求，另一方面也為新材料產業提供了發展機遇和空間。

　　近日，安徽省經信委在合肥組織召開了熱塑彈性體材料及制品產業技術路線圖編制工作啟動會議，以加快化工新材料產業發展。產業技術路線圖作為一種新型的戰略管理和規劃工具，能有效解決政府、行業、企業三個層面共同關心的問題，對整合高校、科研院所和企業的科技力量，指導企業選擇未來的戰略技術，并通過規劃和計劃付諸實施等方面都具有重要意義。這對其他新材料行業不無借鑒作用。

　　對新材料產業的上下游進行整合，也成為業內關注重點。“比如，蚌埠發展玻璃新材料產業有技術優勢，滁州鳳陽縣有上游的石英砂資源優勢，如果每個地方僅從自身發展的角度考慮，則難以形成有效的產業鏈分工協作關系。”安徽省發改委經濟研究院專家表示，類似問題的解決，可以借鑒國內外一些地方合作開發中的成功經驗，設立區域產業協作與發展基金，對跨市域產業合作中利益受損或較少獲利的地區給予補貼，對相關產業具有牽動性的重大基礎設施建設項目提供配套資金支持等，從而推動各地加強協作，合力壯大新材料產業。（http://www.tomorrow-never-dies.com/）