俗話說 ，要想富 先修路。而每個城市的發(fā)展都離不開軌道交通運(yùn)輸業(yè)的支撐，而我國近年來也是修建了不少的偉大的工程，而我國的高鐵現(xiàn)在已經(jīng)與日本的高鐵技術(shù)不相上下，并且我國的高鐵已經(jīng)成為一張嶄新的名片走向了全世界。
而近期我國又有一項(xiàng)將要經(jīng)過7個省級行政區(qū)的高鐵，目前已經(jīng)開始在分段修建了，它就是包海高速鐵路，包海高速公路北起內(nèi)蒙古包頭，經(jīng)過延安、西安、南寧等城市，終點(diǎn)為海南省的海口市。高鐵的時速設(shè)計(jì)為350公里，總投資高達(dá)4200億元。
這也是一條承載國家戰(zhàn)略的高速鐵路通道。在2016年，由西安到榆林的西延段已經(jīng)開始動工，這是國家包海高鐵大通道和我國省“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長約290.7公里。全線共設(shè)置了12個車站，投資近600億元，計(jì)劃施工期為4年半，而目前其余的各個分段也開始在修建中。
目前其余的各個分段也開始在修建中，根據(jù)目前的進(jìn)程，初步預(yù)計(jì)在2022年就可以正式通車了，包海高鐵通道的修建，將在我國版圖的中間地帶形成一條新的鐵路大動脈，將會促進(jìn)南北文化交流和經(jīng)濟(jì)合作，將把"一帶一路"經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶連接。
形成一條通江達(dá)海的鐵路網(wǎng)通道，這也將推動內(nèi)陸地區(qū)走向?qū)ν忾_放的最前沿。
