記者：這里是馬鞍山雙益機械公司剛剛投入使用的彈性車輪生產線，我們現在看到的這些產品就是已經開始批量生產的彈性車輪，這些產品的問世也填補了安徽省在軌道交通產業發展領域的空白。
在上馬這個新項目之前，雙益公司的產能一直是圍繞傳統的鋼鐵冶金產品布局。去年下半年，省里在馬鞍山市啟動了軌道交通裝備戰略性新興產業集聚基地建設，亟待轉型的雙益公司搶抓這個機遇，圍繞省里重點支持的方向，整合1000多萬元資金上馬了這個彈性車輪項目。為了更好地推進項目實施，企業依托基地里已經建成的20多家省級以上技術中心等科研平臺，配套實施了15個車輪產品升級項目，隨著這些項目逐漸產生效益，企業今年的銷售增長預計可以達到20%左右。
【同期聲】馬鞍山雙益機械公司副總經理 賀萬家
依托這個平臺（基地），繼續用成熟一類產品、穩定一類產品、突破一類產品循序漸進地這種發展，來提高企業新產品的占有率。
為更好地盤活存量，支持一批像雙益公司這樣的企業加快發展，馬鞍山市在軌道交通裝備被省里確定為首批戰略性新興產業集聚發展基地以后，就專門安排了350億元資金投入技術改造，并設立了11支產業引導基金，重點支持以馬鋼為龍頭的軌道交通裝備關鍵零部件產業發展，并著力吸引國內外軌道交通裝備的企業，圍繞車輪、車軸、轉向架等行走系統以及軌道交通關鍵零部件研發設計等方面布局新項目，在此推動下，今年全市在軌道交通裝備領域新實施技術改造和科技創新類項目 32個，總投資超過110億元。
【同期聲】馬鞍山經開區黨工委委員 隋少杰
主要依靠馬鋼圍繞上下游產業鏈做好項目的謀劃，隨著高速車輪進入國家實驗完成以后，十三五期間，軌道交通關鍵零部件要達到140個億。
除了依靠技術改造盤活存量資源，馬鞍山市還在做優增量上持續發力，今年，這個市圍繞國家和省里重大發展戰略，按照“領軍企業-重大項目-產業鏈-產業基地” 的發展思路，積極對接申報國家專項建設基金項目，先后分6批爭取到了22個重點項目，總投資超過16億元。也正是看好軌道交通裝備產業未來的發展前景，中鐵物資公司就投入11.8億元資金，圍繞馬鋼建設一個基礎部件生產基地，目前一期項目年產12萬噸的鐵路扣件、墊板生產線已經正式投產。
【同期聲】中鐵物資安徽恒達鐵路器材有限公司總經理 胡宗進
十三五期間，在做大做強鐵路扣件的基礎上，再圍繞高鐵的電氣化，包括車輛零配件，或者下一步向總成方面發展，成為馬鞍山軌道交通產業中的中堅力量。
隨著包括馬鋼高速車軸、中低速磁浮軌道交通基地等在內的一大批新老項目陸續開建，今年1-5月份，馬鞍山軌道交通裝備等戰略性新興產業完成的固定資產投資超過80億元。眼下，這個市正在積極與位于江蘇的中輛新能源等企業對接，力爭在新能源有軌電車整車制造方面有所突破，早日在這里形成專業化生產、區域性協作、社會化配套的特色產業集群，建成具有國際競爭力的軌道交通裝備產業基地。
【同期聲】馬鞍山市發改委副主任 王維
我們力爭通過5年的發展，整個軌道交通產業能夠占到全市工業產值的四分之一，成為馬鞍山市工業一個新的增長點，同時也為馬鞍山工業的轉型升級成為重要的支撐力量。
