5月16日，記者從廣西自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室獲悉，廣西區(qū)關(guān)于推動鐵路建設(shè)大發(fā)展的工作方案日前已確定。根據(jù)該方案，到2020年，廣西全區(qū)設(shè)區(qū)市將實現(xiàn)“市市通高鐵”，并建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈：1小時通達(dá)南寧周邊城市，2小時通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時通達(dá)周邊省會城市，10小時左右通達(dá)國內(nèi)主要中心城市。

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到2013年底，廣西鐵路營業(yè)里程達(dá)到4435公里，路網(wǎng)密度187.4公里/萬平方公里，是全國平均水平的175%；人均里程0.86公里/萬人，略高于全國平均水平；高鐵里程1067公里，約占全國高鐵總里程的十分之一。

        為搶抓國家加快鐵路建設(shè)特別是優(yōu)先建設(shè)中西部鐵路的機遇，自治區(qū)黨委、政府決定集中力量，進(jìn)一步加快我區(qū)鐵路特別是快速鐵路建設(shè)。按照新近制訂的廣西加快鐵路建設(shè)大發(fā)展方案，到2020年，我區(qū)鐵路營業(yè)里程將達(dá)到7000公里以上，其中高鐵里程達(dá)到2500公里左右，比現(xiàn)在增加1倍以上；復(fù)線率達(dá)到70%以上，電氣化率達(dá)到90%以上，路網(wǎng)密度超過280公里/萬平方公里，各項指標(biāo)均高于全國平均水平。

       ——到2015年，將初步建成以南寧為中心的“123”快速鐵路網(wǎng)，即：南寧到廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)其他城市1小時左右、到區(qū)內(nèi)主要城市2小時左右、到相鄰省會城市3小時左右；

       ——到2017年，基本上實現(xiàn)全區(qū)設(shè)區(qū)市通高鐵；

       ——到2020年，建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈：1小時通達(dá)南寧周邊城市，2小時通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時通達(dá)周邊省會城市，10小時左右通達(dá)國內(nèi)主要中心城市；實現(xiàn)全區(qū)設(shè)區(qū)市“市市通高鐵”。