物流產業增加值達1400億

　　云南省商務廳副廳長孫燕介紹，未來5年，全省現代物流產業發展將“圍繞一個目標，制定一個規劃，出臺一套政策，聚焦八大任務，實施八項工程”。

　　“十三五”期間，力爭將云南打造成為中國西南物流中心、中國高原特色產品交易物流中心、中國面向南亞東南亞印度洋跨境物流中心。到2017年，全省物流產業增加值達到1400億元左右。2020年，增加值達到2000億元左右，年均增長13%左右，社會物流總費用占GDP的比重下降至18%以內。

　　同時，云南還將實施多式聯運工程、智慧物流工程、電商物流工程、跨境物流工程、冷鏈物流工程、城鄉配送工程、物流園區示范工程、企業引育工程等八項重點工程。同時，將建立健全產業的配套政策和工作推進機制，確保目標任務如期順利實現。

2020年

　　引進和培育100家物流企業

　　孫燕介紹，將結合云南省城鎮規劃、產業布局和特點，依托干線鐵路、公路以及機場、港口、口岸、管道等，科學規劃物流通道和物流發展區域，合理設置物流節點和物流園區。“十三五”期間，采取整合或新建等方式，在全省主要物流節點及其輻射區域內規劃建設100個物流園區，強化物流園區對物流節點的支撐作用。

　　此外，將繼續發展高原特色農產品、醫藥、煙草、裝備制造、能源產品、冶金化工產品、日用消費品等傳統優勢產品專業物流，加快發展第三方物流，大力發展冷鏈物流、保稅物流、會展物流等新興物流，積極發展應急物流，支撐傳統優勢產業轉型升級，助推新興產業快速壯大。

　　同時，培育和引進一批具有較強競爭力、富有創造力的現代物流企業。力爭到2020年，引進和培育100家以上具有較強競爭力的現代物流企業，其中5A級企業達到5戶左右、4A級企業達到20戶左右、3A級企業達到25戶左右。

　　優化城市物流配送，健全鄉村物流網絡，構建日用消費品下鄉、農產品進城的城鄉一體化綜合配送體系。加快推進物流基礎設施提升改造，實施一批重大物流項目。

　　云南發展現代物流產業的優勢是什么？

　　云南最大的優勢是區位和開放優勢。云南與東南亞、南亞次大陸17個國家接壤或毗鄰，與印度洋近在咫尺，地處中國經濟圈、東南亞和南亞經濟圈結合部。北上，可通過成都、西安連接北方絲綢之路經濟帶；南下，可連接21世紀海上絲綢之路經濟帶，是中國唯一可以同時從陸上溝通東南亞、南亞的省份，并可通過中東連接歐洲、非洲；向東，通過長江經濟帶連接“長三角”；向西，通過孟中印緬經濟走廊連接印度洋沿岸國家。

　　基于云南得天獨厚的產業優勢、區位優勢和開放優勢，云南將建成中國西南物流中心，中國高原特色產品交易物流中心、中國面向南亞東南亞印度洋跨境物流中心。

　　目前云南省在推進現代物流產業發展上采取了哪些措施？

　　成立了現代物流產業推進組，編制完成了《云南省現代物流產業發展“十三五”規劃》，待省政府審定后將盡快發布實施。推進現代物流產業發展，重要的一點就是優化物流空間布局，強化物流園區網絡建設對現代物流產業發展的支撐作用，強化龍頭企業對產業發展的示范帶動作用。今后5年，將著力實施園區示范工程和龍頭企業引育工程，打造20個物流示范園區和100個重點物流企業。

　　目前，除了培育省內重點物流企業外，云南與蘇寧集團、順豐速運有限公司、貴陽貨車幫科技有限公司簽訂了合作協議，與亞洲第一大物流地產公司普洛斯（中國）投資管理有限公司等達成了合作意向。

　　鐵路貨運向現代物流轉型發展的情況如何？

　　近年來，昆明鐵路局著力推進貨運辦理“四個”關鍵環節（方便受理、快捷運輸、優質服務、合理收費）的貨運組織改革，實施以“四全”（開展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理）為主要內容的現代物流發展。

　　目前，昆明規劃建設了37個鐵路物流中心，把王家營西建設成為全路一級物流中心，把王家營西、桃花村建設成“無水港”；與云天化、昆鋼、云南冶金集團等大企業簽訂了“總對總”戰略合作，為大企業提供定制化、全方位的物流解決方案。

　　今年底，滬昆高鐵、云桂客專將開通運營，云南將迎來高鐵時代，昆明鐵路局將圍繞“高鐵”推出高鐵快遞、電商班列等物流運輸產品，提升云南區域物流服務水平，助推云南現代物流產業轉型升級，促進地方經濟繁榮發展。