9月28日，東莞軌道交通1號線一期土建工程正式開工，市民即將迎來東莞的第二條軌道交通線路。1號線橫跨東莞10個鎮街（園區），預留廣深地鐵接駁條件，連接穗莞深和佛莞惠兩條城際線，是一條承擔“內聚外聯”功能的重要通道。
東莞市軌道交通有限公司表示，1號線已獲國開發展基金8億元的資金支持，預計最快2022年底實現全面通車。
1、2號線鴻福路站換乘
當天，伴隨著1號線一期土建工程選址鴻福路站率先開工，1、2號線聯絡線工程建設也拉開了帷幕。
市軌道交通有限公司總經理陳文勝說，1號線一期工程于6月13日實現了勘察施工進場，8月29日通過總體設計專家評審，并已取得國開發展基金8億元的資金支持，目前各項工作進展順利。
據介紹，鴻福路站將是1號線和2號線的換乘站點。1號線建成后，將與2號線形成“十”字換乘，搭建東莞城市軌道交通骨干網絡。市民想換乘2號線，只需從地下負二層到地下負三層即可，無需出車站，整個換乘過程在5分鐘以內。
市軌道交通有限公司數據顯示，2號線自今年5月27日開通試運營以來，平均日均客流量突破10萬人次，單日最高客流量突破25萬人次。作為1、2號線的換乘站點，鴻福路站目前已成為2號線客流量最大的站點之一。
陳文勝表示，1、2號線聯絡線工程的實施將有力保障東莞軌道交通實現線網資源共享、應急救援等。
加快公共交通對接莞深
動工儀式上，東莞市發改局副局長、市軌道辦副主任張友新指出，城市軌道交通對于加快城市現代化建設、優化城市發展空間、緩解城市交通壓力、提升市民生活質量，具有非常重要和深遠的意義。
張友新透露，近期，根據市委、市政府的相關工作要求，東莞將統籌一切可用的資源和力量，切實加快城市軌道交通建設步伐。重點全面加快推進市軌道交通1號線與深圳地鐵6號線支線銜接等三個深莞軌道交通銜接項目的立項報批、工程建設、投融資等相關工作，主動承接深圳的溢出效應，加強與深圳的銜接，推進東莞融入珠三角一體化進程，以“地鐵時代”助推東莞“每天綻放新精彩”。
據悉，深圳地鐵6號線連接深圳龍華街道新城、石巖、光明、公明、松崗等片區，并通過深圳地鐵4號線轉乘至福田中心區，為聯系核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。在“荔林站”預留與東莞軌道交通1號線銜接的條件。
