8月31日，全省港口重大項目集中開工活動在漢舉行，七大項目總投資49.8億元。從長江到漢江，從宜昌到武穴，紛紛吹響港口抓項目、抓發展、抓落實的“沖鋒號”，大江兩岸修港區、建基地，打通多式聯運最后一公里，讓黃金水道發揮黃金效益。
中歐班列將有物流大基地
位于武漢市東西湖區高橋五路的武漢漢歐國際物流園挖機轟鳴，這個占地215畝、總投資為8.58億元的全省重點物流項目動工，將打造成中歐班列(武漢)集結中心核心樞紐，助力湖北武漢服務“一帶一路”倡議實施。
2012年10月，武漢成為全國第二個開通中歐班列的城市。至今年7月底，中歐班列(武漢)累計發運2672列、23萬標箱，發運量和實載率位居全國前列。10年間，中歐班列(武漢)已擁有37條穩定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸34個國家、76座城市。
坐擁水鐵公空立體交通網的武漢，迫切需要打造中歐班列專屬物流基地。
據悉，漢歐國際物流園將成為集班列服務、公鐵集運、智能倉配、冷鏈加工、平臺信息服務、供應鏈金融等多種業態為一體的國際化、智慧化、現代化綜合物流園。負責該園區施工的中建八局相關負責人介紹，物流園分為產業聚集區和武漢鐵路進境糧食、肉類、水果海關指定查驗區兩大功能區，總建筑面積近13萬平方米。
湖北港口集團相關負責人稱，漢歐國際物流園利用水鐵公空立體化交通優勢，可實現與中歐班列(武漢)無縫銜接。一小時內，園區貨物可搭乘江海直達航線以及國際貨運航班發往世界各地。
據介紹，計劃于2024年建成投用的漢歐國際物流園，將吸引中國物流集團、中鐵集裝箱、歐萊雅、德鐵辛克等知名企業入駐，推動商品、信息、技術、資本等生產要素集聚，打造“班列+產業、貿易、供應鏈金融”的業務模式。
“港口航母”踏浪遠航
擴投資、穩增長，離不開重大項目“壓艙石”。
除漢歐國際物流園外，此次集中開工的其他六大項目包括江陵石化倉儲基地、荊州港松滋港區車陽河進港鐵路專用線、武穴港田鎮港區盤塘作業區散貨碼頭、國家糧食現代物流(武漢)基地碼頭二期、宜港集團打造中部陸海新通道橋頭堡等，涉及集疏運、臨港產業、配套設施、倉庫堆場和園區等多個領域。
這也是湖北港口集團今年4月改革重組以來首次集中開建重大項目。江陵石化倉儲基地項目，打造成化工原料采購、批發、物流配送、倉儲為一體的化工能源物流基地；荊州港松滋港區車陽河建設鐵路專用線，解決園區鐵路運輸“最后一公里”，為園區提供每年500萬噸輸送能力；國家糧食現代物流(武漢)基地碼頭二期項目建成后，將具備每年400萬噸糧食進出口能力，成為華中最大的北糧南運集散和進口糧食中轉基地。
港口是一座城市重要的基礎性、樞紐性設施，湖北得中獨厚、得水獨優。
湖北港口集團相關負責人表示，將以重大項目集中開工為契機，充分發揮港口、航運、園區、供應鏈平臺等綜合優勢，全力推進由裝卸運輸港向物流樞紐港、金融貿易港、產業高地港、智慧綠色港轉型。
省交通運輸廳相關負責人認為，“港口航母”產業主引擎轟鳴，有助于港口建設聯網、補網、強鏈，充分發揮黃金水道的黃金效益，拉伸湖北發展新高度，成為構建全省綜合運輸體系重要一環。
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