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    《三亞經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(2024-2035年)》明確——規(guī)劃52個(gè)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目

    來(lái)源:原創(chuàng)  時(shí)間:2025-01-02  點(diǎn)擊:637
    《三亞經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(2024-2035年)》明確到2035年通過(guò)完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,三亞機(jī)場(chǎng)至各市縣中心城區(qū)到達(dá)時(shí)間不超過(guò)1個(gè)小時(shí),交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一體互聯(lián),軌道網(wǎng)總里程達(dá)到500公里以上,公路網(wǎng)里程規(guī)模達(dá)到8200公里以上,實(shí)現(xiàn)相鄰市縣中心城區(qū)高速公路直連,干線公路基本覆蓋具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2A級(jí)以上旅游景區(qū),旨在構(gòu)建區(qū)域交通運(yùn)輸一體化發(fā)展格局。

    推進(jìn)三亞經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組2024年第二次會(huì)議近日在三亞舉行。會(huì)上通過(guò)了《三亞經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃(2024-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),明確到2035年通過(guò)完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系,三亞機(jī)場(chǎng)至各市縣中心城區(qū)到達(dá)時(shí)間不超過(guò)1個(gè)小時(shí),交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)一體互聯(lián),軌道網(wǎng)總里程達(dá)到500公里以上,公路網(wǎng)里程規(guī)模達(dá)到8200公里以上,實(shí)現(xiàn)相鄰市縣中心城區(qū)高速公路直連,干線公路基本覆蓋具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2A級(jí)以上旅游景區(qū),旨在構(gòu)建區(qū)域交通運(yùn)輸一體化發(fā)展格局。


    根據(jù)《規(guī)劃》,三亞經(jīng)濟(jì)圈將從空間上描繪出“一核四射一環(huán)”的三亞經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展框架格局和骨架藍(lán)圖,“一核”即建設(shè)三亞全國(guó)性綜合交通樞紐城市;“四射”即以三亞為核心,構(gòu)筑往陵水、五指山、樂東縣城、樂東九所四個(gè)方向的放射性綜合交通通道;“一環(huán)”即形成串聯(lián)三亞、保亭、五指山、樂東的區(qū)域大環(huán)線。


    為構(gòu)建三亞經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng),《規(guī)劃》共計(jì)提出52個(gè)重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目,總投資共計(jì)約3093億元。其中航空項(xiàng)目5個(gè),包括鳳凰機(jī)場(chǎng)三期等;軌道項(xiàng)目6個(gè),包括海口至三亞中線快速軌道、三亞經(jīng)濟(jì)圈城際軌道項(xiàng)目等;港口項(xiàng)目6個(gè),包括三亞深海科考碼頭工程、樂東港一期工程等;公路項(xiàng)目30個(gè),包括G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程、環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路項(xiàng)目等;其他一般客貨運(yùn)樞紐5個(gè)。


    《規(guī)劃》提出三亞經(jīng)濟(jì)圈要重點(diǎn)建設(shè)特色鮮明的現(xiàn)代化港口,在港務(wù)局老港作業(yè)區(qū)建成1個(gè)10萬(wàn)噸郵輪泊位,謀劃提升現(xiàn)有鳳凰島碼頭作業(yè)區(qū)郵輪碼頭泊位等級(jí),建設(shè)2個(gè)22.5萬(wàn)噸郵輪泊位,實(shí)現(xiàn)郵輪碼頭大型化發(fā)展;加快推進(jìn)三亞港南山港區(qū)深海科考碼頭工程、貨運(yùn)碼頭二期工程、南海試驗(yàn)保障基地一期配套碼頭工程等項(xiàng)目建設(shè);加快推動(dòng)樂東港一期工程,建設(shè)1個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位和2個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)件雜貨泊位,加快完善港口貨運(yùn)功能。


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