智能交通是解決城市交通擁堵及降低交通事故發(fā)生率有效措施，圍繞現(xiàn)今智能交通建設(shè)，一大批關(guān)聯(lián)性行業(yè)相繼誕生，并獲得發(fā)展機遇。如今，專家進一步指出，國內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)需規(guī)范化布局。

　　近年來，隨著城市化建設(shè)的建設(shè)和基礎(chǔ)投資的升溫，我國城市智能交通市場規(guī)模增長率保持了較高的水平，各地建設(shè)的智能交通項目數(shù)量也逐年增加，智能交通信息服務(wù)、云計算、大數(shù)據(jù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用等新興市場也不斷涌現(xiàn)，智能交通行業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化、規(guī)范化的布局。

　　專家表示，隨著國家“十二五”交通規(guī)劃的出臺，我國城市智能交通行業(yè)投資額預(yù)計將繼續(xù)快速增長。我國智能交通發(fā)展進入一個新的時期，2014年智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主方向，投資增長率將接近30%，預(yù)計應(yīng)用投資規(guī)模超過500億元，全國城市交通智能化的水平將顯著提高。

　　專家建議，在智能交通產(chǎn)業(yè)的培育及其產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展中，國家要給予足夠的關(guān)注，著重從智能交通產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)解決其技術(shù)瓶頸和政策制約，從而盡快形成具有國際競爭力的我國自主知識產(chǎn)權(quán)的智能交通系列產(chǎn)品，加快我國智能交通的產(chǎn)業(yè)化進程。同時，智能交通的各個產(chǎn)業(yè)鏈不僅要關(guān)注大數(shù)據(jù)的處理能力和處理方法，更要注意到大數(shù)據(jù)帶給人們生活方式的變化，并由此創(chuàng)造市場需求和產(chǎn)業(yè)價值。