“水上飛機、運動飛機、滑翔機……從來沒見過這么多種飛機，讓人大開眼界！”國際民航日前夕，在湖北荊門愛飛客小鎮游玩的河南游客王亞麗說，“不僅有飛機及模型參觀，而且還有飛機事故逃生、風洞體驗、眩暈測試等飛行體驗項目，特別過癮。”
與其他古色古香的特色小鎮不同，位于湖北荊門市漳河之濱的愛飛客航空小鎮充滿現代元素，機場、機庫、航模等一應俱全。通過將通用航空產業和旅游業結合，這座小鎮正崛起為一座航空新城，年均吸引游客逾60萬人次。
近年來，伴隨中國低空空域管理改革的推進，通用航空產業正飛速發展。作為民用航空產業的兩翼之一，通用航空產業已被中國列為戰略性新興產業之一。
隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，特色小鎮作為實施創新驅動發展、加快轉變發展方式的一個戰略舉措，正逐漸成為各地轉型升級的“新支點”。
數據顯示，目前全球共有約600多個航空小鎮。這些航空小鎮以通航核心業務與基礎設施為基礎，成為集生產、居住、商務、休閑、旅游等多樣化功能為一體的聚集區。
航空戰略研究專家林智杰認為，中國建設航空小鎮具有重要意義。中國民航運輸航空發展迅速，排名全球第二，但航線覆蓋率仍然有很大不足。航空小鎮不僅是對民航運輸的有效補充，也是對整個運輸體系的重要完善。
“國內正在大力推進新型城鎮化建設，航空小鎮空間上相對遠離城鎮，同時還能集聚多種產業，可以有效改變城鄉差別，在推進城鄉統籌，新型城鎮化建設方面是一種新的模式。”林智杰說。
2014年8月，湖北荊門市政府與中航通用飛機有限責任公司簽署共同建設荊門愛飛客鎮項目協議，選取荊門作為中國第一個愛飛客綜合體。
荊門航空產業園管委會副主任傅強表示，小鎮規劃定位以通用機場為龍頭，以通用航空飛行活動為核心，以特種飛行器和通用航空研發與制造為基礎，以航空訓、航空運動、航空旅游為特色，集聚發展通航全產業鏈。
據了解，小鎮占地30平方公里，計劃總投資200億元人民幣，目前已建有航空飛行營地、跳傘基地、游艇碼頭、房車露營基地、飛行體驗中心等航空運動休閑場地。
“上世紀60年代，為響應國家建設的號召，一批有志之士匯集荊門，建成中國最大的特種飛行器設計、生產、試飛基地——漳河通用機場。”傅強說，如今，荊門將文化、旅游與通用航空工業相結合，衍生出文旅、科普、科技研發等產業鏈條，已帶動漳河新區相關產業總體產值100億元人民幣。
去年，荊門至武漢低空旅游航線成功試航，成功帶動當地旅游發展。傅強說：“未來愛飛客小鎮還將開展駕照培訓、飛機托管、維修業務，并將引進成熟機型在航空產業園制造。”
中國航空規劃設計研究總院綜合規劃院院長陳陽表示，通航機場在大部分時間都扮演著重要交通設施的角色，而由此帶來的交通便利性，將帶動周邊地區的發展、人氣的聚集，促使航空小鎮形成。
“許多航空小鎮由居住、學校、餐飲、辦公、購物等功能構成，這些將成為中國航空小鎮未來的發展方向。”陳陽說。
