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現代服務業使高端裝備制造業發展邁向新臺階

來源:中機院  時間:2016-07-21  點擊:728
在經濟全球化背景之下,高端裝備制造業已經成為為國民經濟提供技術裝備的重要組成部分。現代服務業作為文化與服務相結合產業的前沿,是知識經濟時代的主導性產業。推進高端裝備制造業與現代服務業融合發展將成為今后這兩個產業今后發展的必然趨勢。

        在經濟全球化背景之下,高端裝備制造業已經成為為國民經濟提供技術裝備的重要組成部分。現代服務業作為文化與服務相結合產業的前沿,是知識經濟時代的主導性產業。推進高端裝備制造業與現代服務業融合發展將成為今后這兩個產業今后發展的必然趨勢。
 
         一、高端裝備制造業與現代服務業融合概念界定
        1.高端裝備制造業
        2010 年,國家將高端裝備制造業確立為戰略性新興產業之一,為國民經濟各行業提供先進技術設備的產業,是各項工業技術、信息技術及各類新興技術的集成載體。高端裝備制造業以高新技術為引領,是現階段制造業的高端領域,是推動工業轉型升級的引擎。區別于傳統裝備制造業,高端裝備制造業具有技術含量高、附加值高、資金密集度高、就業吸納能力高,作為產業鏈的關鍵環節能夠帶動整個產業鏈的發展。
        2. 現代服務業
        現代服務業是伴隨著現代經濟和社會發展而產生的,時代特征十分明顯。現代服務業主要是指與現代技術變革、產業分工深化和經濟社會發展過程相伴隨而發展起來的新型服務業,包括為現代生活提供生產型服務的生產性服務業,也包含新型的能夠滿足個人更高精神需求的現代消費性服務業,以及一部分被新技術、新經營方式所改造的傳統服務行業。現代服務業主要表現出“三高、三新”特征,“三高”,包括高技術含量、高人力資本含量以及高附加值。“三新”包括新技術、新業態、新增長方式。
        3. 產業融合理論
        關于產業融合理論已討論多年,但尚未形成標準意義上的產業融合定義。從產業邊界角度分析,產業融合可以理解為產業邊界的變化,認為產業融合是為適應產業發展或者加強各行業企業間的競爭合作關系而發生的產業邊界的收縮或消失。
隨著社會分工的不斷深化,高端裝備制造業與為現代服務業的融合演化可以拆分為三個過程,第一步,企業內融合,裝備制造企業內部的工業設計、策劃、信息化等服務部門全程參與生產制造過程; 第二步,產業鏈融合,中小型裝備制造企業將不擅長的工業設計或品牌營銷等環節通過外包給創意服務業,文化創意服務業的效率對整個鏈條的效率影響很大。第三步,區域產業集群,傳統裝備制造產業因裝上“創意引擎”而轉型升級,高端裝備制造業產品附加值獲得提升,實現共贏。
        4. 產業融合的層次
        根據產業融合的內容,高端裝備制造業與現代服務業的融合將劃分為以下四個層次,并且各層次之間,相互銜接,相互促進。
        技術融合。產業融合最初由技術融合開始,由兩種或多種技術融合后形成的新技術,兼有組成技術的特點又與眾不同,新技術的功效遠遠大于原先各部分總和。技術融合為產品、業務及管理、市場融合提供了可能,并促進勞動生產率的提高和資源的節約。如基于先進的計算機軟件輔助高端裝備制造業產品進行設計與裝配。
        產品融合。對不同產業產品進行模塊整合或替代等設計活動而引發的產品功能的統一。按照產品的是否有形,融合可分為實體產品融合與服務產品融合。因兩個產業相互作用的增強,融合型產品越來越多。如基于視覺的產品形象設計來改變高端裝備制造業產品外觀落后、笨重的固有觀念。
        業務和管理融合。業務和管理融合是通過并購或戰略聯盟等行為,使其業務向其他領域不斷擴散,而對原有的業務流程、管理進行全面的協調和整合,從而實現資源共享,改善成本和提高業務能力。高端裝備制造業的用戶不僅重視質量與安全性,同時對產品形象和服務提出了高要求,所以現代服務業在服務方面的天然優勢必然能夠為高端裝備制造業的整合提供幫助。
        市場融合。隨著技術、產品融合的發生,不同產業系統所服務的消費者向同一方向匯合。因此,市場融合需考慮到技術與業務融合是否影響了成本、取得競爭優勢,面臨更多的市場需求。如計算機網絡服務的拓展,高端裝備制造業各環節更加便捷,有機結合帶來新需求。
 
        二、高端裝備制造業與現代服務業融合的動因
        1.基于價值鏈理論的融合動因
        全球經濟正在由“工業型經濟”向“服務型經濟”轉變,社會分工不斷深化,企業從產業鏈中獲得的價值逐漸趨向于創意服務活動,現代服務業與高端裝備制造業在價值鏈上具有一定的相關性。隨著高端裝備制造業領域競爭日益激烈,企業將面臨如何推動技術創新、管理創新和服務創新的挑戰,同時也遇到難得的發展機遇,企業需要在不斷變化的競爭中,尋找保持長期競爭優勢以及實現利潤最大化的途徑,這就需要兩大產業實現融合。
        2.基于技術創新的融合動因
        創新是高端裝備制造業與現代服務業融合的另一動因,是產業發展的動力源泉。高端裝備制造業通過創新開發出具有替代性或關聯性的產品,并且滲透到現代服務業中,從而改變了高端裝備制造業的生產成本函數,使收益也隨之變化; 同樣,現代服務業通過創新擴散到高端裝備制造業中,影響其成本函數,為產業間融合提供動力。總之,不斷的創新促使高端裝備制造業與現代服務業間的技術壁壘逐漸縮減,最終有助于實現兩個產業的融合。
        3.基于交易成本的融合動因
        任何企業的發展都是以成本最小化,利潤最大化為前提的。交易成本就是產品或服務從一個單位轉移到另一個單位過程中發生的成本和代價。對于高端裝備制造業,現代服務業的融入有利于降低生產成本。因制造企業成本中有很高比例發生在服務環節,制造企業在生產經營和資本經營中所接受的服務,如高端工業設計服務、計算機網絡服務、銷售咨詢服務等,對于降低制造企業的成本、增加市場份額等,具有決定性的作用。
        4.基于外部環境的融合動因
        以上三方面動因皆是從產業內部分析的結果,而對于產業外部而言,環境因素不可忽視。首先,政府管制的松緊直接影響了產業融合的實施。當政府管制放松,管制力度收縮時,進入壁壘就會進一步縮小,直接導致需求的變化。其次,公平公開的市場環境,有助于現代服務業更好的服務于高端裝備制造業。最后,由于目前消費方式、生產方式和交易方式的變化,消費者在對產品的需求層面上也推動了創意設計與服務同高端裝備制造業的融合。
 
        三、高端裝備制造業與現代服務業融合影響因素分析
        高端裝備制造業與現代服務業融合受到市場需求因素、技術能力因素、產品能力因素、管理能力因素和融合環境因素等因素的共同作用。
        1. 市場規模因素
        從擴大融合市場總體規模來看,規模越大,高端裝備制造業與現代服務業實現市場融合的可能性越大。例如:2010 年遼寧省裝備制造業的工業總產值首次突破了萬億元大關。2012 年遼寧省被確立為國家現代服務業綜合試點,可見市場總體正在逐步擴大,同時,沈陽鐵西的高端裝備制造業聚集區、大連臨海臨港的高端裝備制造業等為遼寧省高端裝備制造業與現代服務業的融合與發展奠定了基礎。
        2. 技術能力因素
        技術創新能力的高低往往決定了高端裝備制造業與現代服務業在處于產業邊界之外時進行創新的難易程度,所以直接影響了兩大產業的技術融合。高端裝備制造業對于技術創新的依存度較高,但現階段高端裝備制造業領域的技術創新是相對困難的,現代服務業在國家相關政策的扶植下,現階段技術創新活動相對容易,實現高增值也并非難事。兩個產業的融合發展能夠加快實現由“中國制造”向“中國創造”轉變的發展道路。
        3. 產品能力因素
產品能力因素包含了產品設計、產品開發和產品產出等方面。目前,在遼寧省高端裝備制造企業在新產品開發過程中,針對于低碳環保等需求,應增強對可提升產品附加值的現代服務業的認識,不能一味依靠產品模仿和改進。例如有一些現代工業生產企業,強烈依賴于國外產品設計和開發,走入“引進- 模仿- 生產- 再引進- 再模仿”怪圈并不稀奇。當然,忽視對產品產出的投入也是十分不明智的。顯然產業產出總量越大、質量越高,則產業產品實現能力就越強。當遼寧省高端裝備制造業與現代服務業具有較高的產品能力時,其可根據實際情況縮小與國際同類產品的差距,推動兩大產業的融合發展。
        4. 管理能力因素
        管理能力因素的強弱對高端裝備制造業與現代服務業融合的作用體現在兩方面: 一是較高的管理水平可以提升產業間的協調與溝通,有效地進行信息的傳遞,減弱市場噪聲,從而有利于推動產業融合的實現; 二是較高的管理水平可以加強產業內外兩方面的監督與控制,嚴格的產業管制是有效市場機制實現的強力保證,屏蔽阻礙市場融合的其他外力作用。
        5. 融合環境因素
        遼寧省高端裝備制造業與現代服務業屬于戰略性產業,其融合發展會受到國家政策環境的影響,這不僅決定了兩大產業的進入壁壘,還對產業的創新研發具有顯著影響; 產業融合是國家經濟向前發展的產物,因此兩大產業的融合發展也一定會受到經濟環境的影響,經濟環境主要制約著產業技術能力、產品能力和管理能力等方面; 除此之外,作為知識密集型產業,兩大產業的融合發展還受技術環境的影響。
 
        四、高端裝備制造業與現代服務業融合發展對策
        1. 深化體制改革,增強創新動力
        高端裝備制造業是支柱產業,進入門檻較高; 現代服務業是新興潛力產業,進入門檻較低。為實現高端裝備制造業與現代服務業的融合發展,需要以體制創新為切入點,以科技創新為突破口、以專利、產權入股為激勵,加強科院所與高校的交流與合作,全方位的增強高端裝備制造業與現代服務業發展的科技水平與自主創新能力。政府應針對現代服務業的典型行業,加大扶持力度。例如在稅收方面提供優惠,可以通過出臺營業稅的減免政策。在相關行政費用方面,對于起步較晚的現代服務業企業采取具有差別化的收費標準。而針對市場準入可以降低注冊標準。引導裝備制造企業與國際標準接軌,重視商標、專利和品牌的培養。
        2. 優化人才培養,加強創業孵化
        優化專業設置,鼓勵高等院校將軌道交通相關專業與創意設計專業相結合,組織跨院校、跨學科學生的交流互換。以大學為例,交通運輸工程學院可以與設計學院合作,建立因材施教的培養計劃,將部分高端裝備制造業課程與工業設計與服務的課程相結合,按照“一體化”模式,加快培養高層次、復合型人才。加強創業孵化,規范和鼓勵在高端裝備制造業領域舉辦創意和設計競賽,或者打造信息共享平臺,將現代服務業嵌入高端裝備制造業的各環節中去,提升產品附加值,促進創新人才成果展示,打破原有體制的壁壘與邊界,由“生產型”向“服務型”經濟過渡,營造有利于兩大產業健康成長的環境。
        3. 壯大市場空間,開發市場需求
        現代服務業一般由中小型企業組成,起步較晚,規模較小。因此推動高端裝備制造業與現代服務業的融合,就應該拓展市場空間,掙脫束縛。在區域經濟發展方面,在創新融合過程中,更加注重節能環保,順應消費者需求。在國際經濟發展方面,堅持有條件的企業“走出去”,協同產業以信任與合作為基礎,高端裝備制造業在能力范圍內對文化創意予以支持,以現代服務業中具有優勢的服務行業為高端裝備制造業提供創新點,消除部門限制和地區分割,擴大出口、聯合經營、設立分支機構等方式開拓海外市場。
        4. 吸引外資,擴展投融資渠道
        資金是每個企業在發展過程中必須要解決的問題。現代服務業在投融資方面,擁有一定的優勢。高端裝備制造業引進或著開發先進技術時,往往需要大筆資金支持。金融業務應得到政府的大力支持,現代服務業可以通過發債、發股等方式拓展融資渠道。隨著國際金融市場的日益開放,應當積極引進外來銀行,鼓勵國外銀行對遼寧現代服務業投資,最終為遼寧省高端裝備制造業與現代服務業的協同發展提供保障。
 
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