商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)中進(jìn)行的物流過(guò)程，統(tǒng)稱為商貿(mào)物流。
    2011年，全國(guó)實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額18.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.1%。2007年后，社銷總額占GDP的比例逐年提高，從2007年的34%提升至2010年的39%;至2011年小幅下降至38.38%，但仍為歷史較高水平。
    中國(guó)的物流成本太高，利用率低。因物流供應(yīng)鏈問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的批發(fā)零售業(yè)庫(kù)存占到7%(發(fā)達(dá)國(guó)家一般為1%-2%)，國(guó)內(nèi)商業(yè)流通資本周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達(dá)15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國(guó)占10%左右)。我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)每年因物流與供應(yīng)鏈管理不暢而造成的成本損失高達(dá)25000億元。可見(jiàn)，中國(guó)商貿(mào)物流仍處于初級(jí)發(fā)展階段。
    為促進(jìn)商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府在去年連續(xù)出臺(tái)了一系列政策。2011年初，由商務(wù)部、發(fā)展改革委、供銷總社聯(lián)合公布了《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，提出的發(fā)展目標(biāo)是：到2015年，初步建立一套與商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的高效通暢、協(xié)調(diào)配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系，形成城市配送、城際配送、農(nóng)村配送有效銜接，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相互貫通的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)和培育一批能夠適應(yīng)商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的商貿(mào)物流服務(wù)主體，較好地滿足城市供應(yīng)、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、進(jìn)出口貿(mào)易等物流需求。

    要加快推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須立足現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，著力從做大、做強(qiáng)、做優(yōu)、做全、做活上下功夫。
    一、要在做“大商”上下功夫。
    “做大”不是做成大而全、小而全的發(fā)展格局，而是要針對(duì)當(dāng)前經(jīng)開區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展散、小、亂的現(xiàn)狀，提升優(yōu)勢(shì)和檔次，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約、集群發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。“做大商”:
    一是要培育龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)支撐。

    二、要在做“強(qiáng)商”上下功夫。
    懷化既有地位五省接邊地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也有周邊地區(qū)快速發(fā)展的不斷擠壓和沖擊。要把經(jīng)開區(qū)打造成為商貿(mào)物流的樣板區(qū)，不僅需要從規(guī)模上做大，而且需要從實(shí)力上做強(qiáng)。
一是要健全現(xiàn)代市場(chǎng)體系。

     三、要在做“優(yōu)商”上下功夫。
    當(dāng)前，該區(qū)商貿(mào)物流業(yè)雖然興建一些市場(chǎng)、形成一定規(guī)模，但這種發(fā)展還處于低水平、低層次的階段，規(guī)劃布局滯后，小而全、大而全的重復(fù)建設(shè)較多，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高等，把商貿(mào)物流做優(yōu)既改變當(dāng)前落后狀況的現(xiàn)實(shí)需要，也是增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的客觀需要。
一是要堅(jiān)持規(guī)劃先行引領(lǐng)商貿(mào)物流。

    四、要在做“全商”上下功夫。
    “不謀全局者，不足謀一域”。發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，既要推進(jìn)向?qū)I(yè)化、信息化、規(guī)模化轉(zhuǎn)變，也要從戰(zhàn)略發(fā)展的高度，跳出就商貿(mào)而發(fā)展商貿(mào)的格局，注重謀求全面的發(fā)展。所謂“做全”，就是堅(jiān)持“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的思路，在興建各類專業(yè)化市場(chǎng)的同時(shí)，突破常規(guī)模式，擴(kuò)展發(fā)展領(lǐng)域，加快產(chǎn)業(yè)配套，從而提升發(fā)展的整體優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    一是要從內(nèi)涵上進(jìn)行提升。

    五、要在做“活商”上下功夫。
    無(wú)數(shù)實(shí)踐證明，環(huán)境活則商貿(mào)活。懷化經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，作為擴(kuò)大開放的前沿陣地、商貿(mào)物流發(fā)展的重要平臺(tái)。在大開放的發(fā)展格局中，只有把機(jī)制搞活、環(huán)境做優(yōu)、管理做好，才能增強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的凝聚力和向心力，形成人流、物流、資金流大進(jìn)大出和商貿(mào)物流業(yè)大發(fā)展、大繁榮的生動(dòng)局面。
    一是要放活政策，優(yōu)化環(huán)境。